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Sixt

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Identité

Sixt désigne, dans l’annuaire MobInCity, l’entité française SIXT SAS, immatriculée sous le SIREN 411 207 012 le 3 mars 1997 selon l’API recherche d’entreprises api.gouv.fr consultée le 20 août 2026. Cette société est une filiale du groupe allemand Sixt SE, société européenne inscrite au registre des sociétés de Munich sous le numéro HRB 206738. Le siège du groupe se trouve à Pullach, près de Munich, en Allemagne ; la filiale française a son siège à Paris. La maison mère remonte à 1912, année où Martin Sixt fonde à Munich une première entreprise de location de voitures avec trois véhicules. Sixt SE est contrôlée par la famille Sixt et cotée à la Bourse de Francfort depuis 1986 sous le code SIX2, indice SDAX. La forme de société européenne a été adoptée en 2013.

Sources : api.gouv.fr, 20 août 2026 ; Sixt SE, rapport annuel 2024 ; Wikipedia, article « Sixt », consulté le 20 août 2026.

Situation actuelle

À l’échelle mondiale, Sixt opère un réseau de location de courte durée et de mobilité partagée. Le rapport annuel 2024 fait état de plus de 100 pays couverts et d’environ 2 000 stations à l’enseigne. La flotte moyenne consolidée s’établit à 184 300 véhicules hors franchise en 2024 ; en incluant les franchises, le parc atteint 357 100 véhicules. Le groupe combine des stations détenues en propre, notamment dans les aéroports et les centres-villes, et un réseau de franchisés qui exploitent localement la marque. La demande est servie par une application unique donnant accès à la location de voitures premium et d’utilitaires, à l’autopartage en libre-service, à la réservation de VTC et à l’abonnement automobile.

Dans le segment de la location et de l’abonnement, Sixt se distingue des groupes américains Hertz et Avis et du loueur français Europcar par son centre de gravité allemand et par le poids des véhicules premium dans la flotte. Le groupe revendique la première place en Allemagne dans son rapport annuel 2024 ; cette position est une auto-déclaration, non une mesure indépendante issue du corpus.

En France, la présence est portée par SIXT SAS, siège à Paris, immatriculée le 3 mars 1997, et par plusieurs filiales locales relevées dans le Jahresabschluss Sixt SE 2024 : Atlic Rent, Azucarloc, Benezet Location, Sixt Développement, notamment. Le réseau français comprend des implantations aéroportuaires, mais le nombre exact de stations françaises n’est pas fourni dans les sources consultées au 20 août 2026.

Sources : Sixt SE, rapport annuel 2024 / communiqué du 27 février 2025 ; api.gouv.fr, 20 août 2026 ; Jahresabschluss Sixt SE 2024.

Chiffres clés

  • Chiffre d’affaires consolidé : 4,00 milliards d’euros pour l’exercice 2024, en hausse de 10,5 % par rapport à 2023. Périmètre : groupe Sixt SE, consolidation mondiale. Source : Sixt SE, rapport annuel 2024 / communiqué du 27 février 2025.
  • EBITDA consolidé : 1,46 milliard d’euros en 2024 ; EBT : 335,2 millions d’euros. Même périmètre et même source.
  • Effectif : 8 923 salariés en 2024, groupe Sixt SE. Source : Wikipedia / rapport annuel 2024.
  • Flotte moyenne : 184 300 véhicules hors franchise en 2024 ; 357 100 véhicules en incluant les franchises. Périmètre : groupe Sixt SE. Source : rapport annuel 2024.
  • Réseau : plus de 100 pays, environ 2 000 stations. Périmètre : groupe Sixt SE. Source : rapport annuel 2024 / communiqué 2025-02-27.
  • France : SIXT SAS, SIREN 411 207 012, immatriculée le 3 mars 1997, siège à Paris. Source : api.gouv.fr, 20 août 2026.
  • Introduction en Bourse : Francfort, 1986. Conversion en Societas Europaea : 2013. Source : Wikipedia, consulté le 20 août 2026.
  • Cession DriveNow : participation vendue à BMW pour 209 millions d’euros en 2018. Source : Wikipedia, consulté le 20 août 2026.
  • Commande Stellantis : jusqu’à 250 000 véhicules annoncée en janvier 2024. Source : Bloomberg / Wikipedia, 16 janvier 2024.

Forces et limites

La solidité financière repose sur une cotation à Francfort depuis 1986 et un actionnariat familial stable, ce qui donne un accès au financement pour le renouvellement de la flotte. La commande passée à Stellantis en janvier 2024, portant sur jusqu’à 250 000 véhicules, indique une capacité d’achat et de logistique d’approvisionnement. Le modèle mixte propriétaire/franchise permet d’étendre le réseau à environ 2 000 stations dans plus de 100 pays sans porter seul la totalité des coûts fixes. L’exposition à plusieurs produits — location courte durée, autopartage, VTC, abonnement — répartit l’activité au-delà du seul comptoir aéroportuaire.

Le modèle reste néanmoins capitalistique : une flotte moyenne de 184 300 véhicules hors franchise en 2024 représente un actif physique important, exposé au risque de dépréciation et de valeur résiduelle. La rentabilité dépend de la demande de mobilité, notamment touristique et professionnelle, ainsi que des coûts d’accès aux emplacements aéroportuaires et urbains ; ces coûts ne sont pas détaillés dans le corpus. La sortie de l’autopartage DriveNow en 2018, vendu à BMW pour 209 millions d’euros, illustre la réversibilité de certaines positions dans la mobilité partagée face aux contraintes de financement ou de concurrence. En France, le réseau est porté par plusieurs filiales locales, ce qui fragmente la lisibilité de l’empreinte physique ; le nombre exact de stations françaises n’est pas établi dans les sources consultées. Comparé à Europcar, Hertz et Avis, le corpus ne fournit pas de comparaison chiffrée sur les parts de marché ; la première place revendiquée par Sixt en Allemagne reste une donnée déclarative issue du rapport annuel 2024.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Sixt compte comme opérateur de location et d’abonnement intégré à un groupe européen coté. La société française SIXT SAS, immatriculée en 1997, est l’une des filiales d’un ensemble dont le chiffre d’affaires consolidé atteint 4,00 milliards d’euros en 2024 et dont le parc moyen consolidé atteint 184 300 véhicules hors franchise la même année. Ces ordres de grandeur en font un maillon d’accès au véhicule sans propriété, pour les particuliers comme pour les entreprises, avec une présence revendiquée dans plus de 100 pays et environ 2 000 stations.

L’histoire de l’entité — fondation en 1912, introduction en Bourse en 1986, transformation en société européenne en 2013, cession de DriveNow en 2018, commande Stellantis en 2024 — permet de suivre les évolutions de la location automobile. En France, SIXT SAS et ses filiales Atlic Rent, Azucarloc, Benezet Location ou Sixt Développement constituent un réseau opérationnel qui relie les aéroports, les gares et les centres-villes aux usages de mobilité courte durée, même si le nombre exact de stations françaises n’est pas rendu public dans les sources utilisées.

Sources

  • Sixt SE, rapport annuel 2024 / communiqué de résultats du 27 février 2025. URL : https://www.sixt.com — consulté le 20 août 2026.
  • API recherche d’entreprises api.gouv.fr, fiche SIREN 411 207 012. URL : https://api.gouv.fr — consultée le 20 août 2026.
  • Wikipedia, article « Sixt ». URL : https://fr.wikipedia.org/wiki/Sixt — consulté le 20 août 2026.
  • Bloomberg / Wikipedia, annonce de commande Stellantis du 16 janvier 2024. URL : via https://fr.wikipedia.org/wiki/Sixt — consulté le 20 août 2026.

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