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Yespark

Actif

Identité

YESPARK est une société par actions simplifiée immatriculée en France sous le numéro SIREN 801558495. L’immatriculation a eu lieu le 1er avril 2014. L’entreprise a été lancée la même année par Thibaut Chary et Charles Pfister. Le siège social est situé au 10 rue de Penthièvre, 75008 Paris, selon les données structurées du site officiel yespark.fr consultées le 20 août 2026.

Au registre national, l’état administratif de YESPARK est indiqué actif. La forme juridique est une SAS. Aucune filiale notable n’a été identifiée. L’entreprise est présentée comme une entité indépendante soutenue par des investisseurs en capital-risque et capital-investissement.

Depuis mai 2022, le tour de table déclaré comprend Ring Capital, Sofiouest, Founders Future, Banque des Territoires et NEoT Green Mobility. Cette structure d’actionnariat n’est pas un groupe industriel intégré, mais un financement externe d’investisseurs spécialisés.

Une confusion homonymique doit être évitée avec ZENPARK, société distincte immatriculée sous le SIREN 537527145. Les sources de cette fiche portent bien sur YESPARK, SIREN 801558495.

Situation actuelle

En 2026, Yespark revendique 100 000 places de parking gérées en France, réparties dans plus de 570 communes. Ce chiffre provient de la communication officielle de l’entreprise sur LinkedIn et n’est pas audité par un tiers. L’effectif indiqué est de 94 salariés en 2026, en hausse de 21 % sur un an selon les données LinkedIn de l’entreprise.

Le réseau est constitué de places de stationnement privées, principalement situées dans des sous-sols d’immeubles, des résidences sociales, des parkings d’hôtels et des copropriétés. Yespark ne possède pas les emplacements : elle les met en relation avec des conducteurs via un abonnement mensuel ou annuel. L’accès aux places est dématérialisé par smartphone, au moyen d’une télécommande d’accès.

L’activité est également présente en Italie et aux Pays-Bas, mais les chiffres de places gérées hors de France ne sont pas détaillés dans les sources collectées. Le siège opérationnel reste parisien, 10 rue de Penthièvre, 75008 Paris.

Dans la sous-catégorie Stationnement, Yespark occupe une position d’opérateur de places privées en abonnement, ce qui la distingue d’un gestionnaire de parkings publics en ouvrage ou d’un propriétaire d’infrastructures. Zenpark, société distincte par son SIREN, intervient également dans le stationnement partagé, mais aucune donnée équivalente n’a été collectée dans cette fiche pour établir une comparaison chiffrée.

Les investissements déclarés en 2022 visaient à porter le parc géré à 200 000 places et à déployer 30 000 bornes de recharge d’ici 2025. En 2026, le parc revendiqué atteint 100 000 places en France, soit la moitié de l’objectif annoncé. Le nombre de bornes de recharge effectivement déployées en 2026 n’est pas confirmé par une source indépendante.

Chiffres clés

  • Création : 1er avril 2014, immatriculation au registre national ; lancement commercial annoncé en 2014.
  • Forme juridique : SAS.
  • SIREN : 801558495.
  • Siège : 10 rue de Penthièvre, 75008 Paris, France.
  • Effectif : 94 salariés en 2026, selon les données LinkedIn de l’entreprise, en progression de 21 % sur un an.
  • Levée de fonds : 28 millions d’euros annoncés le 9 mai 2022, série A, auprès de Ring Capital, Sofiouest, Founders Future, Banque des Territoires et NEoT Green Mobility.
  • Places en gestion : 60 000 places en France en 2022 ; 100 000 places en France en 2026, selon les communications de l’entreprise.
  • Utilisateurs : 1,3 million revendiqués en 2026, périmètre France, source LinkedIn officiel Yespark.
  • Prix du stationnement : 107 euros en moyenne mensuelle dans les grandes villes françaises en 2023, selon le baromètre Yespark, en hausse de 6 % sur un an.
  • Bornes de recharge : 500 bornes en 2022 ; objectif de 30 000 bornes d’ici 2025 annoncé en mai 2022, non confirmé en 2026.
  • Part B2B : 10 % du chiffre d’affaires annoncé en 2022, avec un objectif de 50 % non confirmé par une donnée publique en 2026.

Aucun chiffre d’affaires global daté n’est publié dans les sources collectées. Les données de places, d’utilisateurs et d’effectifs proviennent de l’entreprise elle-même et ne font pas l’objet d’un contrôle externe vérifié.

Forces et limites

Forces

Le principal avantage structurel est l’absence de détention d’actifs physiques de stationnement. Yespark mobilise un parc existant de places privées inutilisées, sans construction neuve. Le mécanisme d’accès par smartphone et l’abonnement mensuel réduisent les coûts de transaction pour les conducteurs.

La levée de 28 millions d’euros en mai 2022 a fourni une capacité de financement pour étendre le parc géré et amorcer le déploiement de bornes de recharge. La présence dans plus de 570 communes françaises indique une couverture territoriale étendue, même si les données ne permettent pas d’établir la densité de places par commune.

L’offre B2B, annoncée à 10 % du chiffre d’affaires en 2022, constitue un levier de diversification, notamment auprès du logement social, de l’hôtellerie et des copropriétés.

Limites

La principale limite est la dépendance à l’autorisation des propriétaires, des syndics de copropriété et des bailleurs. Chaque place intégrée au réseau suppose un accord de mise à disposition, ce qui peut ralentir l’extension dans le diffus.

Les objectifs annoncés en 2022 ne sont pas atteints en 2026 sur les places gérées : 100 000 places revendiquées contre un objectif de 200 000. Le parc de bornes de recharge n’est pas confirmé à hauteur de 30 000 unités, et l’écart entre l’objectif et le chiffre vérifiable constitue une incertitude.

La rentabilité n’est pas établie par des données publiques : aucun chiffre d’affaires, aucune marge ni trésorerie ne sont publiés. Le financement repose sur des levées externes, ce qui expose l’entreprise à la conjoncture du capital-investissement.

Enfin, la comparaison avec Zenpark, société distincte du même segment, ne peut être tranchée par manque de données homogènes. Les chiffres de Yespark sont des déclarations d’entreprise, non des données de comptes sociaux publiées.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Yespark représente un mécanisme concret de transformation d’un stock immobilier privé inutilisé — les places de parking vides — en capacité de stationnement locative de longue durée. En 2026, le volume revendiqué de 100 000 places en France correspond à une surface de stationnement non publique significative pour les grandes agglomérations.

L’intérêt documentaire de cette entité tient aussi à son baromètre annuel des prix du stationnement. En 2023, il a établi un prix moyen mensuel de 107 euros dans les grandes villes françaises, en hausse de 6 % sur un an. Cette donnée fournit un point de repère pour le coût du stationnement résidentiel privé, même si elle est produite par l’opérateur lui-même.

L’intégration de Yespark à la promotion 2026 du programme French Tech 120, annoncée sur son profil LinkedIn officiel, signale une reconnaissance institutionnelle dans l’écosystème technologique français. Enfin, la présence transnationale — France, Italie, Pays-Bas — élargit le périmètre d’observation au-delà du seul marché parisien, bien que les données hors France restent lacunaires.

Sources

  • Recherche d’entreprise API Gouvernement, fiche SIREN 801558495 — https://api.gouv.fr/entreprises/801558495 (consultée le 2026-08-20)
  • Yespark, site officiel — https://yespark.fr (consulté le 2026-08-20)
  • Frenchweb, 9 mai 2022, levée de fonds Yespark — https://www.frenchweb.fr (consulté le 2026-08-20)
  • News Tank Mobilités, 9 mai 2022 — https://mobilites.newstank.fr (consulté le 2026-08-20)
  • LinkedIn officiel Yespark — https://www.linkedin.com/company/yespark (consulté le 2026-08-20)
  • 2cfinance.net, 2022 — https://www.2cfinance.net (consulté le 2026-08-20)

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