Société des Grands Projets

Actif

Identité

La Société des Grands Projets, raison sociale SOCIETE DES GRANDS PROJETS, est un établissement public à caractère industriel et commercial (EPIC) créé le 7 juillet 2010 sous le nom de Société du Grand Paris, en application de la loi du 3 juin 2010. Elle porte le SIREN 525046017 et son siège est situé à Saint-Denis, en Seine-Saint-Denis. L’État en est l’actionnaire public. L’effectif déclaré se situe dans la tranche de 500 à 999 salariés en 2023. Cette entité ne doit pas être confondue avec la Société du Grand Projet du Sud-Ouest (SGPSO, SIREN 921591517) ni avec SGP Immobilier (SIREN 911482305), qui n’ont pas le même objet malgré la proximité des sigles.

Situation actuelle

La Société des Grands Projets assure la maîtrise d’ouvrage du Grand Paris Express en Île-de-France. Le périmètre couvre quatre lignes automatiques nouvelles — 15, 16, 17 et 18 — ainsi que le prolongement de la ligne 14, soit environ 200 km de lignes, dont 90 % souterraines, et 68 nouvelles gares. Les chantiers traversent la petite et la grande couronne, de Saint-Denis-Pleyel au nord à Orly au sud. Le premier maillon, le prolongement de la ligne 14, a été mis en service en juin 2024 et dessert 800 000 voyageurs par jour. Les travaux ont démarré en 2016 ; les mises en service des lignes 15, 16, 17 et 18 sont prévues de façon échelonnée entre 2026 et 2031. Pour les lignes 15, 16 et 17, l’établissement a commandé à Alstom 53 trains pour 1,3 milliard d’euros, avec une livraison attendue en 2026 sur les lignes 16 et 17.

Chiffres clés

Réseau du Grand Paris Express : 200 km de lignes, 68 gares, 90 % en souterrain, périmètre Île-de-France (source : societedesgrandsprojets.fr, 2026-08-21).
Ligne 14 prolongée : mise en service en juin 2024, 800 000 voyageurs par jour (source : societedesgrandsprojets.fr / grandparisexpress.fr, 2026-08-21).
Projection de trafic à terme : 3 millions de passagers par jour sur l’ensemble du réseau (source : vinci-construction-projets.com / societedesgrandsprojets.fr, 2026-08-21).
Matériel roulant : 53 trains Alstom commandés pour 1,3 milliard d’euros, première tranche pour les lignes 15/16/17, livraison prévue en 2026 pour les lignes 16 et 17 (source : Wikipedia, Grand Paris Express, 2026-08-21).
Effectif : 500 à 999 salariés en 2023 (source : api.gouv.fr, 2026-08-20).
Calendrier : travaux démarrés en 2016 ; mises en service des lignes 15, 16, 17 et 18 de 2026 à 2031 (source : societedesgrandsprojets.fr / grandparisexpress.fr, 2026-08-21).

Forces et limites

Forces :

Le portage public assuré par l’État et le statut d’EPIC donnent à la Société des Grands Projets une capacité de financement de long terme et une continuité contractuelle sur des marchés pluriannuels.
Le calendrier s’appuie sur un premier tronçon déjà livré : la ligne 14 prolongée en 2024.

Limites :

Contrainte physique : 90 % du réseau est souterrain en zone urbaine dense, ce qui impose des délais longs et des interfaces avec les réseaux existants.
Contrainte calendaire et financière : les livraisons des lignes 15 à 18 s’étalent jusqu’en 2031, et la commande connue de trains ne couvre qu’une première tranche de 53 rames.
Contrainte de périmètre : dans la sous-catégorie Gouvernance et ville intelligente, la Société des Grands Projets se distingue de la SGPSO, qui porte les grands projets ferroviaires du Sud-Ouest, et de SGP Immobilier. Son objet est strictement métropolitain : un métro automatique de rocade en Île-de-France.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

La Société des Grands Projets modifie concrètement la géographie des déplacements franciliens. Le prolongement de la ligne 14, mis en service en juin 2024, crée un lien direct de Saint-Denis-Pleyel à Orly sans passer par Paris, avec 800 000 voyageurs par jour. À terme, les 200 km et 68 gares du Grand Paris Express desserviront des pôles de la petite et de la grande couronne, avec un objectif de 3 millions de passagers par jour. Pour le secteur du BTP, de la signalisation et du matériel roulant, cet EPIC est un donneur d’ordre public de long terme : il a contracté avec Alstom pour 53 trains et avec des groupements de construction. Son siège à Saint-Denis l’ancre au cœur du principal chantier d’infrastructure urbaine française en cours.

Sources

Societe des Grands Projets — site officiel, https://www.societedesgrandsprojets.fr, consulté le 2026-08-21.
Grand Paris Express, https://www.grandparisexpress.fr, consulté le 2026-08-21.
Recherche d’entreprises, api.gouv.fr — fiche SIREN 525046017, https://recherche-entreprises.api.gouv.fr/entreprise/525046017, consulté le 2026-08-20.
Wikipédia — Grand Paris Express, https://fr.wikipedia.org/wiki/Grand_Paris_Express, consulté le 2026-08-21.
VINCI Construction Grands Projets, https://www.vinci-construction-projets.com, consulté le 2026-08-21.

Média associé

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