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Go-Ahead Group

Racheté

Cette entité n’est plus en activité. La fiche documente son parcours et ce qu’il en reste.

Situation actuelle

Depuis octobre 2022, Go-Ahead Group n’est plus coté à Londres. L’OPA annoncée le 13 juin 2022 par l’australien Kinetic (51 %) et l’espagnol Globalvia (49 %) a valorisé le groupe 647 M£, relevée à 669 M£ en août, approuvée par 78,6 % des actionnaires le 16 août 2022, puis clôturée avec retrait de la cote. L’entreprise continue d’exister sous Kinetic-Globalvia, avec ses bus au Royaume-Uni, en Irlande, à Singapour, en Suède, en Norvège, en Allemagne et en Australie, et l’exploitation ferroviaire au Royaume-Uni (Govia, 65 % de GTR), en Allemagne et en Norvège. En 2022, elle exploitait plus de 6 000 bus au Royaume-Uni, dont plus de 300 électriques à Londres. Aucune activité française n’est identifiée au 2026-08-21 ; le SIREN 949737688 correspond à l’immatriculation française de la société britannique (siège à Newcastle).

Identité

Raison sociale : The Go-Ahead Group plc avant retrait de cote, désormais Go-Ahead Group détenu par Kinetic-Globalvia. Fondée en février 1987 sous le nom Go-Ahead Northern Limited lors de la privatisation de National Bus Company. Siège : Newcastle upon Tyne. Forme : plc britannique radiée de la cote. Filiales : bus UK (Brighton & Hove, Metrobus, East Yorkshire, Go-Ahead London, Go North East, Oxford Bus Company), Go-Ahead Ireland, Singapore, Sweden, Norway, Germany ; rail UK via Govia (Thameslink, Southern, Gatwick Express, Great Northern) ; coentreprise à Sydney.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

À la date du rachat, Go-Ahead cumule plus de 6 000 bus au Royaume-Uni et 65 % de GTR (Thameslink, Southern, Gatwick Express, Great Northern). En septembre 2025, il obtient le contrat de bus Tampines à Singapour et annonce une expansion en Suède, portant l’empreinte à sept pays. Le profil P1 est celui d’une bascule : l’actionnariat change, l’exploitation et les contrats restent en place.

Chronologie

  • Février 1987 : fondation sous le nom Go-Ahead Northern Limited, lors de la privatisation de National Bus Company.
  • 13 juin 2022 : annonce de l’OPA de Kinetic (51 %) et Globalvia (49 %), valorisation 647 M£.
  • 16 août 2022 : approbation par 78,6 % des actionnaires, valorisation relevée à 669 M£.
  • Octobre 2022 : clôture de l’OPA et retrait de la cote londonienne.
  • Septembre 2025 : contrat de bus Tampines à Singapour et expansion en Suède.

Controverses

Aucune controverse ni procédure collective documentée dans les sources consultées au 2026-08-21. Le rachat n’a pas donné lieu à une procédure collective ; l’absence de mention ne vaut pas certification d’absence.

Contrepoint

Le retrait de la cote réduit la transparence financière publique du groupe. La valorisation de 669 M£ ne permet pas d’isoler la performance pays par pays. Une partie de l’activité dépend d’appels d’offres publics renouvelés, notamment les bus londoniens, le contrat Tampines et les concessions ferroviaires britanniques.

Sources

  • api.gouv.fr — fiche SIREN 949737688 « THE GO AHEAD GROUP LTD » : https://api.gouv.fr/entreprises/949737688 (consulté le 2026-08-21)
  • Wikipedia — « Go-Ahead Group » : https://en.wikipedia.org/wiki/Go-Ahead_Group (consulté le 2026-08-21)
  • Globalvia — présentation de Go-Ahead Group : https://www.globalvia.com/en/mobility/go-ahead-group/ (consulté le 2026-08-21)
  • Railway Technology — dossier acquisition Kinetic/Globalvia : https://www.railway-technology.com (consulté le 2026-08-21)
  • Land Transport Authority (LTA) — annonce du contrat Tampines : https://www.lta.gov.sg (consulté le 2026-08-21)

Média associé

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