National Express

Actif

Identité

National Express est la marque de cars interurbains du groupe britannique Mobico Group plc, immatriculé à Companies House sous le numéro 02590560 le 11/03/1991. La marque remonte à 1972 et résulte de l’unification des services de cars de la National Bus Company. Le 10/05/2023, la société cotée à Londres est passée de National Express Group plc à Mobico Group plc : « National Express » ne désigne donc plus que la marque commerciale des cars au Royaume-Uni. Le siège social est situé à National Express House, Birmingham Coach Station, Digbeth, Birmingham. Une société française « NATIONAL EXPRESS » (SIREN 397566506, Paris 18e) existe, mais elle est dormante et ne compte aucun établissement ouvert au 21/08/2026 ; elle ne correspond pas à l’entité britannique du corpus.

Situation actuelle

À l’été 2026, le réseau opérationnel couvre le car interurbain britannique (National Express Coaches : Wi-Fi, prises, bagages, Coach Tracker), ALSA en Espagne et des services de bus et de rail en Allemagne. Le groupe a cédé ses bus scolaires nord-américains à I Squared Capital (finalisé le 15/07/2025, jusqu’à 608 M$), puis en octobre 2025 quatre opérateurs britanniques (Lucketts Travel, Worthing Coaches, Clarkes of London, The Kings Ferry) à The Coach Travel Group. Le 18/08/2026, un accord prévoit de céder l’opérateur régional West Midlands à WMCA pour 24 M£. Aucune activité opérationnelle en France.

Chiffres clés

Chiffre d’affaires 2024 du groupe Mobico : 3,41 Md£ (résultats préliminaires Mobico 2025, cités par Wikipedia « Mobico Group »).
Trafic des cars National Express au Royaume-Uni : environ 17 millions de voyageurs par an en 2024.
Montant de la cession North America School Bus : jusqu’à 608 M$, finalisée le 15/07/2025.
Accord de cession de West Midlands : 24 M£, annoncé le 18/08/2026.
Effectif groupe : non établi dans les sources consultées.

Forces et limites

Contre les offres sans flotte propre, National Express exploite un service régulier avec gares routières et flotte, soit des coûts fixes et une exposition aux contraintes d’exploitation. L’objectif zéro émission d’ici 2035 impose un renouvellement de matériel coûteux. Les cessions 2025-2026 recentrent l’activité sur l’Espagne, l’Allemagne et le car interurbain anglais. La société française homonyme dormante (SIREN 397566506) complique la lecture de la présence en France, sans activité constatée. L’effectif consolidé du groupe n’est pas publié dans les sources consultées.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Marque historique du car interurbain britannique, portée depuis 2023 par un groupe coté à Londres présent dans trois pays européens. Son CA de 3,41 Md£ (2024) et ses cessions 2025-2026 illustrent la restructuration d’un opérateur routier entre recentrage européen et sortie du bus scolaire nord-américain. Pour l’annuaire, l’entité est britannique, malgré la société française dormante.

Sources

Companies House, fiche de la société 02590560, https://find-and-update.company-information.service.gov.uk/company/02590560, consulté le 21/08/2026.
Registre recherche-entreprises.api.gouv.fr, SIREN 397566506, https://recherche-entreprises.api.gouv.fr/entreprise/397566506, consulté le 21/08/2026.
Mobico Group, site officiel, https://www.mobicogroup.com, consulté le 21/08/2026.
National Express Coaches, site officiel de la marque, https://www.nationalexpress.com, consulté le 21/08/2026.
Wikipedia, « Mobico Group », https://en.wikipedia.org/wiki/Mobico_Group, consulté le 21/08/2026.

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