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Olectra Greentech

Actif

Identité

Olectra Greentech Limited est un constructeur indien de bus électriques coté sur les Bourses de Bombay (BSE) et nationale (NSE). Son siège est à Hyderabad, Telangana, Inde. La date de création de la société n’est pas établie dans les sources consultées ; l’entrée dans l’e-bus est documentée par le partenariat technologique avec BYD annoncé en 2019. Le groupe parent est Megha Engineering & Infrastructures Limited (MEIL). Aucun enregistrement français n’a été identifié sous ce nom.

Situation actuelle

L’activité porte sur des bus électriques urbains de 12 m à plancher bas (AC et non-AC), batteries lithium-ion, contrats gross cost avec maintenance sur 12 ans. Capacité cible annoncée avec BYD (2019) : 5 000 e-bus/an. Parc déclaré (via coachbuildersindia.com) : plus de 3 600 e-bus en opération, plus de 10 000 en commandes, 500 M de km cumulés. Livraisons via Convergence Energy Services (CESL) et Evey Trans (groupe MEIL). Aucune présence française au 21/08/2026.

Chiffres clés

  • 2019 — Partenariat technologique avec BYD ; capacité cible de production de 5 000 e-bus/an (source : Sustainable Bus / Born2Invest).
  • 2024 — Commande de 550 e-bus par TSRTC, la plus grosse commande d’Inde du Sud (source : Sustainable Bus / The Hindu).
  • 24/02/2026 — Lettre d’intention de TGSRTC pour 1 085 e-bus, environ 1 800 crore ₹, programme PM E-DRIVE via CESL, livraison sur 20 mois (source : Times of India, édition Hyderabad).
  • 2025 — Annulation d’une commande gouvernementale d’environ 10 000 crore ₹, portant sur plus de 5 000 bus, pour retards de livraison (source : Value Research Online).
  • 2026 — Parc déclaré : plus de 3 600 e-bus en opération, plus de 10 000 unités en commandes, 500 millions de km cumulés (source : Olectra, cité par coachbuildersindia.com).

Forces et limites

Forces : le partenariat BYD donne accès à une chaîne de traction et des batteries éprouvées ; les contrats gross cost sécurisent la maintenance. Limites : l’annulation d’une commande gouvernementale d’environ 10 000 crore ₹ en 2025 (plus de 5 000 bus) signale une contrainte d’exécution face à la capacité annoncée de 5 000 unités/an ; la dépendance aux programmes publics concentre le carnet sur un seul marché. Dans le sous-segment indien, Olectra se distingue par le partenariat BYD ; données comparatives non établies.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Olectra matérialise l’échelle de la commande publique indienne d’e-bus : la lettre d’intention du 24/02/2026 de TGSRTC porte sur 1 085 bus, environ 1 800 crore ₹, à livrer sur 20 mois. Le carnet de commandes déclaré de plus de 10 000 unités, face à une capacité de 5 000 par an, illustre le poids de l’Inde dans l’électrification des flottes publiques. Pour un annuaire français, cette entité étrangère sert de repère pour identifier des équipements et des appels d’offres internationaux.

Sources

  • Olectra, site officiel — https://olectra.com (source primaire, consulté le 2026-08-21)
  • Sustainable Bus, annonce du partenariat BYD/Olectra et commande TSRTC — https://www.sustainable-bus.com (consulté le 2026-08-21)
  • Born2Invest, partenariat BYD/Olectra 2019 — https://born2invest.com (consulté le 2026-08-21)
  • Times of India, édition Hyderabad, 24/02/2026 — https://timesofindia.indiatimes.com (consulté le 2026-08-21)
  • coachbuildersindia.com, données Olectra 2026 — https://coachbuildersindia.com (consulté le 2026-08-21)
  • Value Research Online, annulation de commande 2025 — https://www.valueresearchonline.com (consulté le 2026-08-21)

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