RATP Dev

Actif

Identité

RATP Dev est la marque commerciale de RATP DEVELOPPEMENT, SA à directoire immatriculée au RCS de Paris le 13/01/1993, inscrite à l’Insee le 27/11/1992. Siège : 9 rue Brahms, 75012 Paris. Détention : 100 % groupe RATP, EPIC public. Effectif France : 250 à 499 salariés (2023, annuaire-entreprises.data.gouv.fr, SIREN 389 795 006).

Situation actuelle

RATP Dev exploite des contrats de transport public hors du réseau historique francilien de la RATP. En France, elle démarre le 1er mai 2023 le réseau Mistral de Toulon, DSP de six ans avec SUMA. Elle opère aussi des contrats au Pays basque (Txik Txak), à Saintes, à Brive, et en grande couronne via Optile. À l’international : mise en service de la ligne 2 du métro de Riyad fin 2023, essais de la ligne 1 en mai 2024. Les activités londoniennes déficitaires ont été en tentative de cession de 2022 à 2024.

Chiffres clés

2 Mds€ de CA 2024 pour les filiales du groupe RATP, dont RATP Dev, en hausse de 12,1 % ; part du CA consolidé : 27,4 % (caretbusnews.fr, résultats 2024).
250 à 499 salariés France (2023, annuaire-entreprises.data.gouv.fr).
6 ans : durée de la DSP Mistral de Toulon, active depuis le 1er mai 2023.
Aucun kilométrage de réseau, nombre de stations ou capacité/jour n’est fourni dans le corpus ; ces chiffres ne sont pas établis ici.

Forces et limites

Dans le segment des opérateurs urbains, RATP Dev se distingue par un actionnariat public intégral (groupe RATP, EPIC), contrairement aux concurrents à capitaux privés. Force : diversification géographique et croissance de 12,1 % du CA des filiales en 2024. Limites : dépendance aux appels d’offres de DSP ; rentabilité internationale inégale, illustrée par la tentative de cession des activités londoniennes déficitaires entre 2022 et 2024 ; clôture de la filiale RATP DEV RAIL au 05/12/2025. Les données fournies ne permettent pas de comparaison chiffrée avec Keolis ou Transdev.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

RATP Dev représente 27,4 % du CA consolidé du groupe RATP en 2024, signe d’une diversification hors du marché historique francilien. Des contrats comme Toulon (DSP depuis 2023) et le métro de Riyad (ligne 2 fin 2023) montrent la capacité du groupe à gagner des appels d’offres internationaux sans privatiser l’opérateur.

Sources

Annuaire des entreprises, data.gouv.fr, fiche SIREN 389795006 (source primaire), consulté le 2026-08-21. URL : https://annuaire-entreprises.data.gouv.fr/entreprise/389795006
Groupe RATP, actualités RATP Dev et réseau Mistral, consulté le 2026-08-21. URL : https://www.ratpgroup.com
Caretbus News, résultats 2024 des filiales du groupe RATP, consulté le 2026-08-21. URL : https://www.caretbusnews.fr
Europe 1, métro de Riyad, mai 2024, consulté le 2026-08-21. URL : https://www.europe1.fr
Transbus, DSP Mistral Toulon, consulté le 2026-08-21. URL : https://www.transbus.org
Pappers, fiche RATP DEV RAIL, clôture au 05/12/2025, consulté le 2026-08-21. URL : https://www.pappers.fr
L’Opinion, tentative de cession des activités londoniennes, consulté le 2026-08-21. URL : https://www.lopinion.fr

Média associé

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