SBB CFF FFS

Actif

Identité

SBB CFF FFS est la désignation usuelle de Schweizerische Bundesbahnen SBB (Chemins de fer fédéraux suisses CFF). L’entreprise a été créée en 1902, puis transformée en société anonyme de droit public en 1999. Elle est détenue à 100 % par la Confédération suisse et son siège est à Berne.

Il s’agit d’une entité de droit suisse, sans SIREN. Le registre api.gouv.fr consulté le 20 août 2026 comporte une ancienne entité française homonyme, SIREN 440141125, créée en 2001 et mentionnée en état C ; elle correspond à une représentation historique, non à l’exploitation ferroviaire actuelle.

Situation actuelle

SBB CFF FFS exploite un réseau ferroviaire intégré en Suisse : transport de voyageurs longue distance et régional, fret via SBB Cargo, infrastructure via SBB Infrastruktur, gares et immobilier via SBB Immobilien, énergie via SBB Energie. En 2024, l’ensemble a fait circuler environ 7 947 trains par jour pour 88,6 millions de trains-km.

Le trafic quotidien a atteint 1,39 million de voyageurs par jour en 2024, un niveau record selon le rapport de gestion. La desserte couvre la Suisse et des liaisons internationales vers la France, l’Allemagne, l’Italie et l’Autriche. L’accès à la France passe notamment par le TGV Lyria, qui relie Paris à Genève, Lausanne, Berne et Zurich.

Sur le plan géographique, le réseau s’appuie sur des axes alpins structurants. Le tunnel de base du Saint-Gothard, fermé pour maintenance, a rouvert en septembre 2024 dans les délais annoncés. En France, l’entreprise ne dispose pas d’exploitation ferroviaire en propre ; la présence se limite à des accords commerciaux et à l’ancien enregistrement français mentionné plus haut.

Chiffres clés

Effectif : 35 569 équivalents temps plein en 2024, périmètre groupe SBB (SBB Geschäftsbericht 2024).
Trafic voyageurs : 1,39 million de voyageurs par jour en 2024, niveau record (SBB Geschäftsbericht 2024).
Offre ferroviaire : 7 947 trains par jour et 88,6 millions de trains-km en 2024 (SBB Facts & Figures 2024).
Résultat consolidé : 275 millions de francs suisses en 2024, contre 267 millions en 2023 ; dette consolidée de 12,1 milliards de francs suisses au même exercice (SBB Facts & Figures 2024).
Soutien public : apport en capital de 850 millions de francs suisses de la Confédération prévu en 2025 pour compenser les pertes liées au Covid (SBB Geschäftsbericht 2024).

Forces et limites

L’intégration verticale infrastructure, exploitation, énergie et immobilier constitue une force opérationnelle : SBB peut coordonner sillons, maintenance, énergie de traction et gestion des gares sur un même réseau dense. Le soutien direct de la Confédération, actionnaire unique, s’est concrétisé par une recapitalisation de 850 millions de francs suisses en 2025. La réouverture du Saint-Gothard en septembre 2024 montre une capacité à tenir des délais sur un ouvrage critique.

Sur le même segment ferroviaire suisse, BLS, SOB et RhB exploitent des axes régionaux ou alpins : BLS sur l’axe du Lötschberg, SOB en Suisse centrale et autour du lac de Zurich, RhB dans les Grisons. SBB se distingue par la combinaison grandes lignes, fret, infrastructure et énergie, et par un volume de 88,6 millions de trains-km en 2024.

Les limites sont d’abord physiques et géographiques : le réseau dépend d’ouvrages alpins concentrés, dont le tunnel de base du Saint-Gothard. La maintenance de ce tunnel a rappelé la sensibilité de l’axe transalpin. La dette consolidée reste élevée, à 12,1 milliards de francs suisses en 2024. Le modèle financier repose en partie sur des apports publics. Enfin, l’accès international est contraint : pas de réseau propre en France, mais des liaisons commerciales comme TGV Lyria.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

SBB CFF FFS est l’exploitant intégré du rail suisse, avec 1,39 million de voyageurs par jour et 88,6 millions de trains-km en 2024. Son statut de société anonyme de droit public détenue à 100 % par la Confédération en fait un instrument structurant d’aménagement du territoire et de report modal.

Pour les organisations qui travaillent sur le transport franco-suisse, l’entité est pertinente par le TGV Lyria et par l’ancien enregistrement français SIREN 440141125, à vérifier dans le registre api.gouv.fr. Les données de l’exercice 2024 — effectif, trafic, résultat, dette — fournissent une base datée et sourcée pour suivre l’entreprise.

Sources

SBB Geschäftsbericht 2024 — https://company.sbb.ch — consulté le 2026-08-20.
SBB Facts & Figures 2024 — https://company.sbb.ch/fr/medias/publications/faits-et-chiffres.html — consulté le 2026-08-20.
Registre api.gouv.fr, ancienne entité SIREN 440141125 — https://api.gouv.fr — consulté le 2026-08-20.

Média associé

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