Ubitransport, renommé Matawan
Racheté
Cette entité n’est plus en activité. La fiche documente son parcours et ce qu’il en reste.
Situation actuelle
Le fait structurant est l’acquisition d’Ubitransport, renommée Matawan, par le fonds Antin Infrastructure Partners en décembre 2025. L’opération a été financée par une dette unitranche, conseillée par Linklaters pour Eurazeo Private Debt. L’entreprise française conserve des implantations à Mâcon, Paris et Valbonne, et employait environ 250 personnes en 2024-2025. Les actifs exploités restent la gestion cloud et mobile des réseaux de transport public : billettique connectée, gestion de flottes et information voyageurs temps réel.
Identité
Raison sociale : Ubitransport, renommée Matawan ; SIREN non relevé dans les sources consultées. Créée en 2012 par Jean-Paul Medioni, l’entreprise est une société française de type SAS, devenue filiale d’Antin Infrastructure Partners. Essling Expansion était entré au capital le 3 septembre 2019. Effectifs : 55 employés en 2019, environ 250 en 2024-2025 ; un objectif de revenus de 50 millions d’euros est mentionné, sans date d’atteinte précisée. Membre de la French Tech 120 de 2021 à 2024.
Sa place dans l'écosystème de la mobilité
Ubitransport fournit un mécanisme de gestion dématérialisée pour les autorités organisatrices de mobilité et les opérateurs de transport. En 2019, la plateforme couvrait plus de 120 réseaux en France et à l’étranger. En 2024, les sources citent un taux de 65 % des régions françaises équipées en billettique connectée via Ubitransport. Cette couverture en fait un point de consolidation dans le transport public français, désormais sous contrôle d’Antin Infrastructure Partners.
Chronologie
- 2012 — Création à Mâcon par Jean-Paul Medioni.
- 3 septembre 2019 — Essling Expansion prend une participation.
- 2024 — Ubitransport intègre la marque Matawan.
- Décembre 2025 — Antin Infrastructure Partners acquiert Matawan.
Controverses
Aucune controverse, contentieux ou procédure collective n’a été identifié dans les sources consultées le 22 août 2026. Ce point n’est pas documenté ; l’absence de données ne vaut pas preuve d’absence.
Contrepoint
Le rachat par Antin Infrastructure Partners en décembre 2025 implique un changement de contrôle dont les conséquences sur l’emploi à Mâcon, Paris et Valbonne ne sont pas précisées dans les sources. La marque Ubitransport, installée depuis 2012, laisse place à Matawan, ce qui peut affaiblir la visibilité de l’entité historique. Les données financières récentes (chiffre d’affaires, résultat) ne sont pas publiées dans le corpus ; seul l’objectif de 50 millions d’euros de revenus est mentionné, sans réalisation datée.
Sources
- Site officiel Matawan — https://www.matawan.io (consulté le 2026-08-22)
- Essling Capital, communiqué de participation — https://www.esslingcapital.com (consulté le 2026-08-22)
- CBI Insights, fiche Ubitransport — https://www.cbinsights.com/company/ubitransport (consulté le 2026-08-22)
- sustainable-bus.com, actualité Ubitransport/Matawan — https://www.sustainable-bus.com (consulté le 2026-08-22)
- Linklaters, opération Antin/Eurazeo Private Debt — https://www.linklaters.com (consulté le 2026-08-22)
Média associé
Aucune vidéo n’est encore associée à cette entité. Vous en connaissez une ? Elle a sa place ici.
