King Long

Actif

Identité

King Long correspond à Xiamen King Long United Automotive Industry Co., Ltd (厦门金龙联合汽车工业有限公司), constructeur chinois d’autocars et de bus fondé en décembre 1988 à Xiamen, province du Fujian. La maison mère, Xiamen King Long Motor Group, est cotée à la Bourse de Shanghai (code 600686) depuis 1993. L’entreprise, organisée en joint-venture automobile, dispose des filiales Higer Bus et Xiamen Golden Dragon Bus, avec quatre bases de production à Xiamen et Shaoxing. Le numéro SIREN français 813892569 « KING LONG STORE » (Grenoble) est un homonyme commercial sans lien établi avec le constructeur.

Situation actuelle

À la date de vérification (2026-08-21), King Long exploite quatre bases de production en Chine : à Xiamen (Fujian) et à Shaoxing (Zhejiang). L’appareil industriel couvre des autocars et bus de 6 à 13 mètres, en cinq gammes et plus de 50 catégories, destinés au tourisme, à l’interurbain, à l’urbain et aux véhicules à énergie nouvelle. Les exportations sont signalées vers environ 150 pays, notamment en Australie, dans les Amériques, en Europe, au Moyen-Orient et en Asie du Sud-Est. Aucune présence française — implantation, réseau de distribution ou établissement secondaire — n’est identifiée au 2026-08-21.

Chiffres clés

Décembre 1988 : fondation à Xiamen, avec démarrage en assemblage CKD de bus MAN.
1993 : cotation de la maison mère à la Bourse de Shanghai, code 600686.
2024 : valeur de marque annoncée à 96,782 milliards de yuans.
2023 : 1er rang des exportations chinoises d’autocars, pour la 13e année consécutive ; environ 140 000 bus exportés cumulés vers environ 150 pays.
Effectif signalé : environ 1 800 salariés, dont 400 ingénieurs (date du décompte non précisée dans la source).

Forces et limites

Forces : couverture internationale large — environ 150 pays selon la source Grokipedia —, base industrielle de quatre usines en Chine, coopérations fournisseurs avec MAN, ZF, Cummins et Scania, et maison mère cotée en Bourse. Limites : aucune implantation française ni réseau identifiable en Europe de l’Ouest dans les sources consultées ; production concentrée en Chine, ce qui expose le constructeur aux contraintes d’homologation et de logistique pour le marché européen ; dépendance au marché domestique chinois et aux cycles d’exportation. Dans le segment chinois des autocars, King Long est positionné face à des marques comme Yutong ou Zhongtong ; son 1er rang exportateur en 2023 est documenté, mais les parts de marché par pays ne sont pas détaillées.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

King Long compte comme fabricant chinois d’autocars de volume mondial, avec une présence exportatrice dans environ 150 pays. Le 1er rang des exportations chinoises d’autocars en 2023, pour la 13e année consécutive, et le cumul d’environ 140 000 bus exportés signalés par Grokipedia en font un point de passage pour l’achat de matériel roulant routier sur de nombreux marchés. Pour un lecteur français, l’entité doit être distinguée de l’homonyme grenoblois : le constructeur de Xiamen n’a pas d’activité française identifiée en 2026.

Sources

Xiamen King Long United Automotive Industry Co., Ltd — site officiel, https://www.king-long.com (consulté le 2026-08-21).
King Long — Wikipedia (en), https://en.wikipedia.org/wiki/King_Long (consulté le 2026-08-21).
King Long — Grokipedia, https://grokipedia.com/page/King_Long (consulté le 2026-08-21).
King Long — Everything Explained Today, https://everything.explained.today/King_Long/ (consulté le 2026-08-21).

Média associé

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