A propos Contact

Ada : location courte durée, retirée de la cote en 2022

Racheté

Cette entité n’est plus en activité. La fiche documente son parcours et ce qu’il en reste.

Situation actuelle

Le fait qui change la nature de l’entité intervient en 2022 : Ada n’est plus une société cotée. Le Groupe Rousselet, holding familiale contrôlée par la famille Rousselet, a lancé une offre publique de rachat à 18 € par action, visée par l’AMF sous le n° 22-267. L’offre présentait une prime de 62,2 % par rapport au dernier cours et valorisait Ada à 52,6 M€. À l’issue de l’offre, le retrait obligatoire a été mis en œuvre et la cotation sur Euronext Growth a pris fin.

Ce qui reste après cette opération relève du réseau, pas de la cote. Ada est toujours domiciliée à Clichy, au 22 rue Henri Barbusse, et son état administratif est actif. L’entité porte le SIREN 338657141. Le réseau de location courte durée fonctionne avec environ 1 000 agences en France, dont 715 sous l’enseigne Point Loc et environ 250 agences principales franchisées en 2025. Les données économiques les plus récentes collectées font état d’un chiffre d’affaires de 48,6 M€ en 2024 et d’un résultat net de −11,9 M€ la même année. L’effectif maison mère, hors réseau franchisé, était de 50 à 99 salariés en 2023, correspondant à la tranche effectif 21.

Le mécanisme opérationnel reste celui de la location de courte durée de voitures et d’utilitaires à prix discount. Les agences sont détenues en franchise ou en licence de marque, ce qui signifie que la maison mère perçoit des redevances et encadre l’enseigne sans porter l’intégralité des coûts d’exploitation locale. L’activité pèse environ 2,3 millions de jours de location par an. Le segment professionnel représente environ 30 % de l’activité : artisans, PME, TPE et logistique urbaine. L’offre de véhicules utilitaires légers s’étend de 3 à 20 m³ et comprend des camions-bennes. Un partenariat signé avec Flexter en 2025 porte sur la location de véhicules utilitaires légers.

Ada communique encore comme une enseigne de réseau, mais n’a plus les obligations d’information d’une société cotée. Les données postérieures à la documentation consultée du 2026-08-20 ne sont pas disponibles dans le corpus fourni.

Identité

La raison sociale est ADA, enregistrée sous le SIREN 338657141 en France. La date de création administrative relevée est le 1er août 1986. La première agence a toutefois ouvert à Brest en 1984, sur un modèle de discount importé du Canada, selon l’historique publié par la franchise Ada. La forme juridique est enregistrée sous le code 5599.

Le siège est situé à Clichy, en France. L’effectif de la maison mère, hors réseau franchisé, correspond à la tranche 21 de l’année 2023, soit 50 à 99 salariés.

L’actionnariat relève du Groupe Rousselet, ex-Groupe G7, holding familial contrôlée par la famille Rousselet. Nicolas Rousselet en est le président. Avant l’offre publique de rachat de 2022, le Groupe Rousselet et Anatole France détenaient ensemble 94,72 % du capital d’Ada. Par l’OPR visée par l’AMF puis le retrait obligatoire, Ada a cessé d’être une société cotée et est devenue une entité contrôlée de manière consolidée par la holding familiale.

Le groupe Ada regroupe plusieurs enseignes et marques : Point Loc, destinée aux petites villes, compte 715 agences ; Ada Express vise les villes de 20 000 à 100 000 habitants ; Ada Complémentaire représente 70 agences ; Holiday Bikes / Ada Bikes couvre le deux-roues. Le réseau total approche 1 000 agences, dont environ 250 agences principales franchisées en 2025.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Ada est un cas de bascule capitalistique dans la location courte durée française : une enseigne fondée en 1984, entrée dans l’orbite du Groupe G7 en 1992, puis retirée de la cote en 2022 sans disparition du réseau commercial. Cette situation oblige à distinguer l’entité cotée, qui n’existe plus dans sa forme antérieure, et l’appareil de distribution, qui continue de fonctionner.

La densité du réseau donne une mesure concrète de cette persistance. En 2025, le réseau compte environ 1 000 agences, dont 715 Point Loc, et revendique 2,3 millions de jours de location par an. L’implantation couvre la majorité des villes françaises de plus de 10 000 habitants. Cette présence territoriale fait d’Ada un point d’observation du marché de la location discount, notamment dans les villes moyennes et les petites agglomérations.

Le segment professionnel compte pour environ 30 % de l’activité. Les véhicules utilitaires légers de 3 à 20 m³, les camions-bennes et les partenariats avec des opérateurs comme Flexter ou Charge-in inscrivent l’enseigne dans la logistique urbaine légère et les usages des artisans et des PME. Ce positionnement ne repose pas sur la seule marque Ada : il s’appuie sur un réseau de franchisés et de licenciés, ce qui déplace une partie du risque d’exploitation vers les agences locales tout en maintenant un contrôle de marque par la maison mère.

Sur le plan financier, les chiffres collectés montrent une entreprise en tension : le chiffre d’affaires 2024 s’établit à 48,6 M€, mais le résultat net 2024 est négatif à −11,9 M€. Le retrait de la cote n’a donc pas réglé les difficultés de rentabilité, mais il a modifié la gouvernance et l’information publique. Ada illustre ainsi le passage d’une logique de société cotée à une logique de holding familiale, avec un réseau de distribution conservé mais une transparence réduite.

Chronologie

  • 1984 — Ouverture de la première agence à Brest, sur un modèle de discount importé du Canada (source : franchise.ada.fr).
  • 1992 — Entrée du groupe G7, devenu Groupe Rousselet, au capital d’Ada (source : franchise.ada.fr).
  • 2022 — Offre publique de rachat du Groupe Rousselet à 18 € par action, visa AMF n° 22-267, prime de 62,2 %, retrait obligatoire et fin de la cotation sur Euronext Growth ; valorisation de 52,6 M€ (source : AMF, Journal des OPA).
  • 2024 — L’enseigne célèbre ses 40 ans avec environ 1 000 agences et l’objectif d’ouvrir 50 nouvelles agences en franchise ou licence de marque (source : Franchise Magazine n° 279).
  • 2025 — Partenariat avec Flexter pour la location de véhicules utilitaires légers ; les professionnels représentent environ 30 % de l’activité ; 2,3 millions de jours de location par an (source : auto-infos.fr).

Controverses

Aucune controverse judiciaire ou de réputation n’est établie dans le corpus collecté le 2026-08-20. Le retrait de la cote a contraint les actionnaires minoritaires à céder leurs titres au prix de 18 € par action. Aucun contentieux d’actionnaires lié à cette opération n’est documenté dans les sources fournies.

Le résultat net 2024 négatif de −11,9 M€ constitue une tension financière, mais il ne représente pas en soi une controverse publique. Le modèle de franchise et de licence de marque, qui externalise une partie du risque vers les agences locales, n’a pas fait l’objet, à la date de vérification, de signalements publics relevés dans les sources collectées.

Contrepoint

Le retrait de la cote et la perte nette de 2024 ne signifient pas la cessation de l’exploitation. La maison mère reste active, le réseau atteint environ 1 000 agences en 2025 et l’objectif annoncé en 2024 était de 50 nouvelles ouvertures d’agences. Le partenariat avec Flexter en 2025 élargit l’offre utilitaire, et les 2,3 millions de jours de location par an montrent une activité récurrente.

Le repreneur, Groupe Rousselet, n’a pas abandonné l’enseigne : il l’a conservée dans son périmètre après le retrait obligatoire et maintient une architecture de marques distinctes — Point Loc, Ada Express, Ada Complémentaire, Holiday Bikes / Ada Bikes — adaptée à différents types de territoires. Le cas d’Ada montre donc une sortie de la cote accompagnée d’un maintien du maillage commercial, mais avec une rentabilité qui reste négative en 2024.

Sources

Média associé

Aucune vidéo n’est encore associée à cette entité. Vous en connaissez une ? Elle a sa place ici.