Advenir : programme CEE de financement de bornes de recharge

Actif

Identité

Advenir est un programme de financement d’installations de recharge pour véhicules électriques, lancé en 2016 et piloté par l’association Avere-France, immatriculée sous le SIREN 381166792. Le programme est financé par le dispositif des certificats d’économies d’énergie, dit CEE, et non par une subvention budgétaire directe de l’État.

Une société portant le nom ADVENIR, enregistrée sous le SIREN 930345665, a été créée à Paris le 17 juin 2024. Elle porte la marque du programme, tandis que l’association Avere-France en assure le pilotage. Le siège est situé à Paris. Le site officiel du programme est advenir.mobi.

Il ne faut pas confondre cette entité avec d’autres sociétés ADVENIR enregistrées en France sous les SIREN 527704258 et 793488164, qui ne sont pas l’objet de la présente fiche.

Situation actuelle

Le programme Advenir couvre la France entière : métropole, Corse, outre-mer et îles du Ponant. Il intervient sur quatre types d’implantations : les immeubles résidentiels collectifs, les bâtiments d’entreprise, les parkings ouverts au public et les installations sur voirie.

Le mécanisme est intermédié par des installateurs référencés. L’installateur dépose la demande de prime auprès du programme, reçoit le versement sous 45 jours après transmission des justificatifs, puis déduit la prime de la facture du bénéficiaire final. Advenir n’exploite pas les bornes et ne les possède pas : il finance une partie du coût de l’installation.

En avril 2026, le programme a été reconduit jusqu’en 2030. Cette reconduction, annoncée sur le profil LinkedIn officiel du programme, constitue la quatrième reconduction depuis son lancement.

À compter du 1er avril 2026, de nouveaux barèmes sont entrés en vigueur pour le résidentiel collectif : une prise en charge de 50 % du coût, dans la limite de 1 000 € HT pour un point de recharge individuel et de 1 660 € HT pour un point de recharge partagé, selon le site officiel Advenir.

Chiffres clés

168 000 points de recharge financés depuis le lancement du programme jusqu’en avril 2026, périmètre France, source : profil LinkedIn officiel du programme Advenir, avril 2026.
50 % de prise en charge pour les barèmes résidentiel collectif applicables au 1er avril 2026, avec des plafonds de 1 000 € HT par point individuel et 1 660 € HT par point partagé, source : advenir.mobi, consultation du 20 août 2026.
2 salariés rattachés à l’équipe du programme en 2026, selon le profil LinkedIn et RocketReach consultés en août 2026. Ce chiffre ne prend pas en compte les ressources mises à disposition par Avere-France.
1 société porteuse de marque créée le 17 juin 2024, SIREN 930345665, source : api.gouv.fr, consultation du 20 août 2026.

Forces et limites

Forces. Le financement par les CEE rattache Advenir à un cadre réglementaire stable, adossé aux obligations d’économies d’énergie des fournisseurs d’énergie. La reconduction annoncée jusqu’en 2030 donne une visibilité pluriannuelle au dispositif. La couverture géographique est large, y compris en Corse, en outre-mer et dans les îles du Ponant, territoires où l’installation de bornes peut être plus coûteuse. Le versement intermédié par l’installateur permet au bénéficiaire de ne pas avancer la totalité du montant, la prime étant déduite directement de la facture.

Limites. L’accès au programme dépend du maillage d’installateurs référencés : sans installateur local agréé, un projet peut rester hors champ. L’enveloppe de financement dépend du cadre CEE et des barèmes révisés périodiquement ; les plafonds ne couvrent pas nécessairement l’ensemble du coût d’installation. L’équipe directement rattachée au programme est restreinte, ce qui peut peser sur l’animation territoriale, même si Avere-France mobilise d’autres ressources. Enfin, le versement à l’installateur, déduit de la facture, implique un contrôle des justificatifs qui peut allonger le délai effectif d’accès au financement.

Dans le segment « Installation, services et financement » des infrastructures de recharge, Advenir se distingue des aides à l’achat de matériel et des offres commerciales de financement : il ne vend pas de borne et n’accorde pas de crédit. Il subventionne une prestation d’installation par l’intermédiaire d’un installateur référencé, dans un cadre CEE spécifique.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Advenir canalise des fonds issus des certificats d’économies d’énergie vers l’installation de points de recharge pour véhicules électriques. Le volume de 168 000 points de recharge financés entre 2016 et avril 2026 en fait un dispositif de déploiement concret, notamment dans l’habitat collectif où le partage des coûts d’installation reste complexe.

Sa reconduction jusqu’en 2030 s’inscrit dans la poursuite de l’électrification des usages, mais le programme reste contraint par ses barèmes, son réseau d’installateurs et le cadre CEE. Il ne garantit pas une couverture intégrale des coûts et ne se substitue pas aux autres aides publiques, privées ou locales.

Sources

1. Site officiel Advenir — mécanismes et barèmes, https://advenir.mobi/, consulté le 20 août 2026.

2. Annuaire des entreprises, api.gouv.fr — fiche SIREN 930345665, https://recherche-entreprises.api.gouv.fr/entreprise/930345665, consulté le 20 août 2026.

3. Profil LinkedIn officiel du programme Advenir — annonce de reconduction et bilan de points de recharge, avril 2026, consulté le 20 août 2026.

4. JCSM — Bilan Advenir 2025, https://jcsm.fr/bilan-advenir-2025/, consulté le 20 août 2026.

Média associé

Aucune vidéo n’est encore associée à cette entité. Vous en connaissez une ? Elle a sa place ici.