aiMotive
Racheté
Cette entité n’est plus en activité. La fiche documente son parcours et ce qu’il en reste.
Situation actuelle
L’entité opère désormais comme filiale à part entière du groupe Stellantis, une acquisition clôturée le 22 décembre 2022. Son rôle central est de fournir la pile logicielle de conduite automatisée pour le programme STLA AutoDrive du constructeur. Le montant de la transaction n’a pas été divulgué publiquement lors de l’annonce du 17 novembre 2022.
L’effectif est estimé entre 220 et 250 collaborateurs, répartis entre le siège de Budapest et les bureaux en Allemagne, aux États-Unis et au Japon. Cette structure soutient le développement continu des composants logiciels destinés aux OEM.
Identité
La raison sociale est aiMotive Kft., issue du rebranding de AdasWorks Kft. effectué en novembre 2016. L’entreprise a été fondée à Budapest en 2015 par László Kishonti sous la forme d’une start-up hongroise. Avant 2022, elle était financée par des investisseurs de capital-risque tels qu’Inventure, Robert Bosch Venture Capital et Nvidia.
Le noyau technique repose sur une approche « vision-first » pour la perception embarquée. L’IP NPU (Neural Processing Unit) développée en interne constitue le cœur de l’actif technologique transféré au groupe Stellantis.
Sa place dans l'écosystème de la mobilité
L’acquisition a permis à Stellantis de sécuriser rapidement une compétence logicielle complète pour ses véhicules autonomes. Les composants aiDrive, aiSim et aiData intègrent désormais les chaînes de validation virtuelle du constructeur.
Des constructeurs tiers comme Toyota et Volvo ont déjà testé la technologie avant le rachat, attestant de sa maturité industrielle. Cette intégration positionne Stellantis dans la fourniture de systèmes ADAS avancés sur le marché mondial.
Chronologie
- 2015 : Création d’AdasWorks à Budapest.
- Nov. 2016 : Rebranding en aiMotive.
- Sept. 2017 : Partenariat signé avec PSA Group.
- 17 nov. 2022 : Annoncée l’acquisition par Stellantis.
- 22 déc. 2022 : Clôture définitive de l’opération.
Controverses
Aucune procédure collective ou litige public majeur n’est documenté dans les sources consultées à cette date. Le statut juridique reste celui d’une filiale intégrée sans incident notoire.
Contrepoint
La valorisation exacte des brevets et des équipes n’est pas connue, rendant difficile l’évaluation précise du retour sur investissement. La dépendance au modèle « vision-first » expose la technologie aux limites actuelles de la perception par caméra seule en conditions complexes.
Sources
- aiMotive, site officiel (produits aiDrive/aiData/aiSim/aiWare) : https://aimotive.com — consulté le 2026-08-23
- Wikipedia, « AiMotive » (historique, acquisition Stellantis du 22 déc. 2022) : https://en.wikipedia.org/wiki/AiMotive — consulté le 2026-08-23
- Jon Peddie Research, « aiMotive aiWare brings neural IP to automotive ADAS » (levées de fonds, portefeuille produits) : https://jonpeddie.com/news/aimotive-aiware-brings-neural-ip-to-automotive-adas — consulté le 2026-08-23
Pour aller plus loin
- Groupe Stellantis : /f/groupes/stellantis/
Média associé
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