Pôle Véhicule du Futur
Actif
Identité
Pôle Véhicule du Futur (POLE VEHICULE DU FUTUR au RNA) est une association loi 1901 (code 9220), immatriculée au RNA sous W252000659 le 05/07/2005 et sous le SIREN 487585770. Son siège est à Étupes, Bourgogne-Franche-Comté. Labellisé pôle de compétitivité en juillet 2005, il reste actif. L’association est indépendante ; elle représente la Plateforme automobile (PFA) en Bourgogne-Franche-Comté et Grand Est, et est membre de l’Association française des pôles de compétitivité (AFPC).
Situation actuelle
Le pôle fédère environ 500 membres — entreprises, recherche, formation, collectivités — sur la Bourgogne-Franche-Comté et le Grand Est, extension actée en 2018. Il occupe 5 sites, avec un siège à Étupes. Mécanisme concret : il instruit et labellise des projets collaboratifs d’innovation dans les véhicules et mobilités terrestres, puis les oriente vers des financements. Il porte des programmes de performance industrielle, deux clubs hydrogène régionaux (BFC et Grand Est, lancés en 2019/2020) et des missions internationales. Le 23 juin 2026, Damien Tournier a été élu président, succédant à Thierry Tournier. Le pôle prépare sa sixième labellisation pour 2026.
Chiffres clés
- 494 adhérents en 2024, périmètre association PVF (source : Le Trois).
- 630 projets labellisés depuis 2005, cumul arrêté en 2024 (source : Le Trois).
- 300 projets financés depuis 2005, cumul arrêté en 2024 (source : Le Trois).
- 22 salariés en 2024 (source : Le Trois).
- 5 sites en Bourgogne-Franche-Comté et Grand Est, constat 2026 (source : eacn-initiative.eu).
- 2 clubs hydrogène régionaux, créés en 2019/2020 (source : France Hydrogène).
- 0 filiale recensée ; membre de l’inter-pôle Automobile & Mobilités créé en 2007.
Forces et limites
Forces : labellisation ancienne (2005), 300 projets financés depuis 2005, 494 adhérents en 2024, double implantation Bourgogne-Franche-Comté/Grand Est obtenue en 2018, clubs hydrogène opérationnels depuis 2019/2020. Dans le segment des pôles de compétitivité automobiles et mobilités, PVF se distingue par une maille interrégionale couvrant une zone de production automobile et de composants.
Limites : périmètre concentré sur deux régions et 5 sites ; absence de filiale ; bilan financier non détaillé dans les sources consultées. La labellisation pôle de compétitivité est soumise à révision périodique — la sixième étant préparée pour 2026 —, ce qui peut conditionner l’accès aux financements. Le maillage hydrogène repose sur 2 clubs régionaux.
Sa place dans l'écosystème de la mobilité
Pôle de compétitivité automobile/mobilités, PVF est un point de passage pour l’instruction de projets collaboratifs et l’accès aux financements en Bourgogne-Franche-Comté et Grand Est. Les données 2024 (494 adhérents, 300 projets financés depuis 2005) documentent son rôle d’interface industrie-recherche. Dans l’annuaire, il sert de repère pour la filière véhicule, hydrogène et mobilité terrestre.
Sources
- api.gouv.fr, « Fiche entreprise POLE VEHICULE DU FUTUR, SIREN 487585770 », https://annuaire-entreprises.data.gouv.fr/entreprise/487585770, consultée le 2026-08-21.
- Pappers, « POLE VEHICULE DU FUTUR », https://www.pappers.fr/association/pole-vehicule-du-futur-487585770, consultée le 2026-08-21.
- Le Trois, article sur le Pôle Véhicule du Futur, https://www.letrois.info, consulté le 2026-08-21.
- Site officiel du Pôle Véhicule du Futur, https://www.vehiculedufutur.com, consulté le 2026-08-21.
- eacn-initiative.eu, fiche Pôle Véhicule du Futur, https://eacn-initiative.eu, consultée le 2026-08-21.
- France Hydrogène, fiche club hydrogène, https://vighy.france-hydrogene.org, consultée le 2026-08-21.
Média associé
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