APM Terminals France : services intérieurs de conteneurs au Havre, Fos et Lyon
Actif
Identité
APM Terminals France (SIREN 529169757) est immatriculée le 21 décembre 2010, sous la forme juridique codifiée 5710, avec siège au Havre (source : RNE via api.gouv.fr, consultée le 2026-08-20). Son état administratif est actif au moment de la collecte. La société est une filiale d’APM Terminals BV (Pays-Bas), branche terminale du groupe A.P. Moller-Maersk (source : apmterminals.com, consultée le 2026-08-22). Elle est distincte d’APM Terminals France Holding (SIREN 528038110).
Situation actuelle
La société opère en France sous la marque Star Container France, dans les inland services : conversion de conteneurs, y compris pour des usages en régions polaires, et prestations logistiques aux portes des terminaux. Les implantations identifiées en 2026 sont Le Havre (Port 2000), Fos-sur-Mer et Lyon (source : apmterminals.com, consultée le 2026-08-22). Depuis le 11 juillet 2022, les terminaux maritimes TNMSC et TPO du Havre sont détenus par TiL, filiale de MSC ; APM Terminals France n’est donc pas l’opérateur de ces terminaux (source : The Maritime Executive, 11/07/2022).
Chiffres clés
L’effectif déclaré au registre national des entreprises est en tranche 12, millésime 2023 (source : RNE via api.gouv.fr, consultée le 2026-08-20) ; le nombre exact de salariés n’est pas publié. Le réseau d’inland services compte trois implantations en France en 2026 : Le Havre (Port 2000), Fos-sur-Mer et Lyon (source : apmterminals.com, consultée le 2026-08-22). Aucune filiale française n’est identifiée dans les sources consultées. Ni capacité de traitement de conteneurs ni chiffre d’affaires ne sont rendus publics dans les documents rassemblés.
Forces et limites
Face aux opérateurs portuaires présents au Havre et à Fos, APM Terminals France occupe une position d’inland services adossée à un groupe mondial de manutention, mais sans terminal maritime en propre identifié sur ces sites depuis la cession de 2022. Sa couverture reste limitée à trois sites et à des prestations de conversion/logistique ; elle est exposée aux choix stratégiques du groupe A.P. Moller-Maersk et aux contraintes d’accès portuaire de ces implantations. L’implantation à Port 2000 la place à proximité immédiate des portiques, mais la cession des terminaux TNMSC/TPO à TiL réduit la connexion directe aux volumes manutentionnés par le groupe dans ce port. La donnée d’effectif en tranche empêche un diagnostic fin de capacité ; les volumes traités et les performances ne sont pas publiés.
Sa place dans l'écosystème de la mobilité
L’entité matérialise la présence française d’APM Terminals dans les services intérieurs de conteneurs, notamment la conversion spécialisée aux portes des terminaux du Havre, de Fos-sur-Mer et de Lyon. Pour les chargeurs et armateurs, ces implantations offrent un accès à la conversion et aux services intérieurs de conteneurs à proximité des terminaux, sans que l’entité ne manutentionne elle-même les navires. Sa création en 2010 et la cession en 2022 des terminaux havrais au profit de TiL/MSC en font un jalon pour suivre la recomposition de la manutention portuaire française.
Sources
- Répertoire national des entreprises via api.gouv.fr, fiche SIREN 529169757, consultée le 2026-08-20 — https://recherche-entreprises.api.gouv.fr/entreprise/529169757
- APM Terminals — Inland Services France / Star Container France, apmterminals.com, consulté le 2026-08-22 — https://www.apmterminals.com/
- The Maritime Executive, « MSC’s TiL Takes Full Ownership of Le Havre Terminals », 11/07/2022, consulté le 2026-08-22 — URL non fournie dans le corpus.
Média associé
Aucune vidéo n’est encore associée à cette entité. Vous en connaissez une ? Elle a sa place ici.
