ASFA

Actif

Identité

L’ASFA est la forme abrégée de l’Association des Sociétés Françaises d’Autoroutes et d’ouvrages à péage. La structure juridique actuelle est une association déclarée, immatriculée sous le SIREN 442956413 le 25 juin 2002. Son siège est à Paris. L’effectif déclaré pour l’année 2023 correspond à la tranche 01 du répertoire Sirene, ce qui indique une équipe permanente réduite.

L’organisation professionnelle s’inscrit dans la continuité du régime de concession autoroutière à péage créé en France à partir de 1955. L’ASFA n’a pas d’actionnaires. Ses membres sont les sociétés concessionnaires d’autoroutes et d’ouvrages à péage : ASF, Escota et Cofiroute (groupe Vinci Autoroutes), APRR/AREA, Sanef, ATMB, SFTRF, Atlandes, Alicorne, ALIS, CEVM, entre autres.

Situation actuelle

En 2025, l’ASFA couvre un réseau concédé à péage d’environ 9 200 km en France métropolitaine. L’association n’exploite pas directement les autoroutes : ce sont ses sociétés adhérentes qui assurent l’exploitation, l’entretien et la modernisation du réseau. Le siège parisien centralise la négociation sociale de branche, les statistiques de trafic, les services de webcams et de prévisions, ainsi que la communication sur le télépéage Liber-t et le Plan de Relance Autoroutier.

L’ASFA intervient face à l’État, notamment la DGITM, et face au régulateur, l’ART. Elle participe aussi au projet transfrontalier MATIS. Au 20 août 2025, Christophe Boutin, directeur exécutif de l’ASFA, a porté la position du secteur au sommet mondial IBTTA de Lyon : le péage serait maintenu après l’échéance des concessions actuelles, sous une nouvelle génération de contrats.

Chiffres clés

9 200 km : réseau concédé à péage représenté par l’ASFA en France, périmètre 2025, selon autoroutes.fr et le ministère de la Transition écologique.
1955 : création du régime de concession autoroutière à péage en France, avec les sociétés d’économie mixte concessionnaires d’autoroutes.
25 juin 2002 : constitution juridique actuelle de l’ASFA, SIREN 442956413.
Tranche 01 : effectif déclaré pour l’année 2023, selon api.gouv.fr.
Membres listés en 2026 : ASF, Escota, Cofiroute, APRR/AREA, Sanef, ATMB, SFTRF, Atlandes, Alicorne, ALIS, CEVM (liste non exhaustive).

Forces et limites

La force de l’ASFA tient d’abord à sa position d’interlocuteur commun des sociétés concessionnaires historiques. Elle détient les données agrégées du réseau et gère des services mutualisés comme autoroutes.fr, Liber-t et le Plan de Relance Autoroutier. Sa continuité depuis 1955 lui assure une place établie dans les échanges avec la DGITM et l’ART.

Ses limites sont structurelles. L’ASFA n’a ni pouvoir réglementaire ni pouvoir tarifaire : les tarifs de péage restent encadrés par l’État et contrôlés par l’ART. Son effectif déclaré en 2023 est très réduit, ce qui restreint sa capacité d’expertise interne. L’horizon des concessions actuelles crée en outre une incertitude juridique et financière : l’association doit négocier une nouvelle génération de contrats sans disposer d’un pouvoir de décision propre.

Dans la sous-catégorie Gouvernance et ville intelligente, l’ASFA se distingue clairement de l’ART, autorité publique de régulation, et de la DGITM, administration d’État : elle n’est ni régulateur ni puissance publique. Elle se distingue aussi des opérateurs privés de mobilité urbaine : son périmètre est strictement le réseau autoroutier concédé à péage, principalement interurbain.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

L’ASFA constitue le point de passage pour toute discussion sur les péages autoroutiers français. Le 20 août 2025, son directeur exécutif a annoncé que le péage resterait en place après l’échéance des concessions actuelles, conditionnant ainsi le financement futur de l’entretien et de la modernisation des quelque 9 200 km de réseau concédé. Les données de trafic et les positions de branche qu’elle centralise alimentent les décisions publiques sur les contrats de concession et la régulation du secteur.

Sources

api.gouv.fr — Recherche d’entreprise SIREN 442956413, données collectées le 20/08/2026, consulté le 21/08/2026.
autoroutes.fr — Site officiel de l’ASFA, consulté le 21/08/2026.
Ministère de la Transition écologique — Document daté du 26/06/2026 sur le réseau autoroutier concédé, consulté le 21/08/2026.
ITS International — Article du 20/08/2025 sur la position de Christophe Boutin au sommet IBTTA, consulté le 21/08/2026.
Matis ITS — Page membre ASFA, consultée le 21/08/2026.

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