Ashok Leyland

Actif

Identité

Ashok Leyland Limited est une société par actions indienne cotée à la Bourse de Bombay (BSE 500477) et à la NSE (ASHOKLEY). Son siège est situé à Chennai, Tamil Nadu. Fondée le 7 septembre 1948 sous le nom d’Ashok Motors, elle devient Ashok Leyland en 1955 après un accord avec British Leyland. Le groupe Hinduja détient 51,54 % du capital (source : Wikipedia EN, consulté le 2026-08-21).

Situation actuelle

Le réseau industriel comprend huit sites recensés : Ennore, Bhandara, Vijayawada, Hosur, Alwar et Pantnagar en Inde, Ras Al Khaimah aux Émirats arabes unis et Leeds au Royaume-Uni (source : Wikipedia EN, 2026-08-21). L’outil assemble des camions de 1 à 55 t, des bus de 9 à 80 places, des véhicules de défense et des moteurs diesel industriels et marins. La filiale Switch Mobility porte l’activité bus électriques. Aucune présence industrielle en France n’est identifiée au 2026-08-21.

Chiffres clés

Chiffre d’affaires 2024 : 45 931 crores INR, soit environ 5,5 milliards d’euros (périmètre Ashok Leyland Limited ; source : rapport annuel FY2024-25 / BSE, consulté le 2026-08-21).
Effectif : 9 695 employés en 2025 (source : rapport annuel FY2024-25).
Part de marché indienne : 32,1 % des véhicules utilitaires en 2016 ; 2e constructeur indien derrière Tata Motors (source : Wikipedia EN / Financial Express, 2026-08-21).
Rang mondial en bus : 3e constructeur mondial de bus, année non précisée dans la fiche collectée (source : Wikipedia EN, 2026-08-21).

Forces et limites

Forces : couverture de gamme de 1 à 55 tonnes, huit sites sur deux continents, intégration de l’électrique via Switch Mobility, appui capitalistique du groupe Hinduja. Limites : concurrence directe de Tata Motors et d’Eicher Motors sur le marché indien ; dépendance au cycle indien des véhicules utilitaires ; absence de présence industrielle française au 2026-08-21 ; besoins de financement pour la transition électrique.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Ashok Leyland occupe le 2e rang indien des véhicules utilitaires avec 32,1 % de part de marché en 2016, derrière Tata Motors, et se classe 3e constructeur mondial de bus selon la fiche collectée. Sa longévité depuis 1948, son passage sous contrôle Hinduja en 2007 (source : Wikipedia EN, 2026-08-21) et son outil industriel multi-pays en font une entité structurante pour le transport routier en Asie du Sud et à l’export. Le comparatif complet avec Eicher Motors ou Tata Motors n’est pas détaillé dans les sources.

Sources

Site officiel Ashok Leyland, https://www.ashokleyland.com/, consulté le 2026-08-21.
Wikipedia EN, « Ashok Leyland », https://en.wikipedia.org/wiki/Ashok_Leyland, consulté le 2026-08-21.
Rapport annuel FY2024-25 / BSE India, via le site officiel ashokleyland.com, consulté le 2026-08-21.

Média associé

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