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Auto Union : le constructeur allemand disparu derrière les quatre anneaux

Disparu

Cette entité n’est plus en activité. La fiche documente son parcours et ce qu’il en reste.

Situation actuelle

Auto Union AG n’existe plus comme constructeur automobile. La société créée à Chemnitz a été radiée du registre de Chemnitz le 17 août 1948, puis refondée en Auto Union GmbH le 3 septembre 1949 à Ingolstadt. En 1969, la fusion avec NSU Motorenwerke donne naissance à Audi NSU Auto Union AG, renommée Audi AG en 1985. Il ne reste aucune activité commerciale sous la marque Auto Union ; seule subsiste une Auto Union GmbH patrimoniale, filiale d’Audi AG. Le repreneur industriel identifié est le groupe Volkswagen, qui a pris le contrôle d’Auto Union GmbH en 1964.

Identité

  • Raison sociale : Auto Union AG (1932-1948), puis Auto Union GmbH (1949-1968) ; aujourd’hui Auto Union GmbH (1985), filiale patrimoniale d’Audi AG.
  • Immatriculation : registre du commerce de Chemnitz (1932), puis Ingolstadt (1949). Le SIREN FR 101307437 créé en 2026 correspond à un homonyme sans lien avec l’entité historique.
  • Création : 29 juin 1932, avec effet rétroactif au 1er novembre 1931 ; refondation le 3 septembre 1949.
  • Forme : AG puis GmbH.
  • Siège : Chemnitz (1932-1948), Ingolstadt (1949-1968).
  • Effectifs : environ 8 000 salariés en 1932, 23 000 en 1938.
  • Actionnariat : créée à l’initiative de la Sächsische Staatsbank (banque d’État de Saxe), qui détient 75 à 90 % du capital ; intégrée au groupe Volkswagen en 1964.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Auto Union est issue de la fusion de quatre marques allemandes — Audi, DKW, Horch et le département automobile de Wanderer — avec des segments complémentaires : motos et petites voitures DKW, berlines moyennes Wanderer, haut de gamme Audi, luxe Horch. À sa création en 1932, elle est le 2e constructeur automobile allemand. En 1937, le groupe représente 25,3 % des immatriculations allemandes. Sous le nom Auto Union, les monoplaces de Grand Prix disputent les Flèches d’Argent de 1934 à 1939. Le logo aux quatre anneaux, formé à cette époque, est toujours utilisé par Audi.

Chronologie

  • 29/06/1932 — Création d’Auto Union AG à Chemnitz par fusion d’Audi, DKW, Horch et du département auto de Wanderer.
  • 1934-1939 — Engagement en Grand Prix sous le nom Auto Union (Flèches d’Argent).
  • 17/08/1948 — Radiation d’Auto Union AG au registre de Chemnitz sur ordre de la SMAD.
  • 03/09/1949 — Refondation en Auto Union GmbH à Ingolstadt.
  • 1964-1985 — Passage sous contrôle de Volkswagen, fusion avec NSU en 1969 (Audi NSU Auto Union AG), puis renommage en Audi AG en 1985.

Controverses

Les sources collectées ne documentent aucune procédure collective ni controverse juridique après 1969. La radiation de 1948 relève d’un acte administratif de la SMAD, non d’une liquidation judiciaire ; aucun contentieux associé n’est mentionné dans les sources primaires consultées.

Contrepoint

Malgré la disparition de la marque commerciale, les actifs immatériels et industriels ont été conservés dans la chaîne de fusion : le pôle d’Ingolstadt, la filiation technique DKW/Audi et le logo aux quatre anneaux restent utilisés par Audi AG. L’existence d’une Auto Union GmbH patrimoniale depuis 1985 confirme le maintien symbolique de l’entité dans le périmètre Volkswagen, sans exploitation commerciale autonome.

Sources

  • Audi AG, site officiel Audi / Audi Tradition, https://www.audi.com, consulté le 2026-08-21.
  • Wikipedia, « Auto Union », https://fr.wikipedia.org/wiki/Auto_Union, consulté le 2026-08-21.

Média associé

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