AVERE Europe — Association européenne pour l’électromobilité
Actif
Identité
AVERE Europe est la dénomination d’usage d’AVERE, association internationale sans but lucratif de droit belge (aisbl/ivzw), immatriculée sous le numéro de TVA BE 0418 362 879. Son siège est situé 24 rue Montoyer, 1000 Bruxelles (Belgique). L’entité est inscrite au registre de transparence de l’Union européenne sous le numéro 269727723042-29 depuis le 17 août 2016. Fondée en 1978, elle ne possède pas de filiales et fédère un réseau de membres nationaux, dont AVERE France, fusionné avec l’AFIREV en 2024.
Situation actuelle
AVERE Europe opère depuis Bruxelles avec une petite équipe permanente dont l’effectif n’est pas publié. Son activité couvre l’Europe et l’Afrique, auprès des institutions européennes (Commission, Parlement), des gouvernements nationaux, des industriels et des utilisateurs de l’électromobilité. Le réseau ne dispose pas de bureau propre en France : la représentation française est assurée indirectement par l’association nationale membre, AVERE France, intégrée à l’AFIREV depuis 2024. L’association co-organise les symposiums Electric Vehicle Symposium (EVS) et coordonne l’European Alternative Fuels Observatory. En 2022, elle a co-organisé l’EVS35 à Oslo, du 11 au 15 juin.
Chiffres clés
- 1978 : année de fondation d’AVERE Europe (source : avere.org, 2026-08-21).
- 17/08/2016 : première inscription au registre de transparence de l’UE sous le n° 269727723042-29 (source : lobbyfacts.eu, 2026-08-21).
- 150 000 € : coûts de lobbying déclarés pour l’exercice 2015 au registre de transparence (source : lobbyfacts.eu, 2026-08-21).
- 0 : filiales détenues par l’association ; le réseau fonctionne par membres nationaux (source : avere.org, 2026-08-21).
- Effectif permanent : non établi publiquement à la date du 2026-08-21.
Forces et limites
Sa force principale est d’être une association européenne généraliste de l’électromobilité, positionnée à Bruxelles au contact direct des institutions de l’UE et porteuse d’un réseau multi-acteurs (associations nationales, ONG, industriels, organismes de recherche). Par rapport à des associations nationales comme l’AFIREV en France, AVERE Europe agit à l’échelle communautaire et s’appuie sur le registre de transparence de l’UE pour cadrer ses interactions institutionnelles.
Sa limite la plus tangible est financière et organisationnelle : les coûts de lobbying déclarés restaient de 150 000 € pour l’exercice 2015, ce qui correspond à une surface de moyens modeste au regard des enjeux législatifs européens. L’équipe permanente n’est pas divulguée, et l’association ne dispose pas de bureau opérationnel en France, ce qui limite son action directe sur le marché français. La couverture géographique affichée (Europe et Afrique) repose sur un réseau de membres hétérogènes plutôt que sur des implantations locales maîtrisées.
Sa place dans l'écosystème de la mobilité
AVERE Europe est une entrée de veille réglementaire utile sur l’électromobilité en Europe : elle agrège les positions de ses membres, relaie des études et organise des événements tels que les symposiums EVS. Son inscription au registre de transparence de l’UE depuis 2016 permet de retracer ses coûts de représentation d’intérêts et sa continuité institutionnelle.
Sources
- AVERE, site officiel : https://www.avere.org — consulté le 2026-08-21.
- Registre de transparence de l’UE / LobbyFacts : https://lobbyfacts.eu — consulté le 2026-08-21.
- AVERE E-Mobility / EVS35 : https://old.avere.org — consulté le 2026-08-21.
Média associé
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