Be Charge

Racheté

Identité

Be Charge est la marque d’exploitation de Be Power S.r.l., société italienne fondée à Milan en 2017. L’entreprise, de forme S.r.l., ne possède pas de SIREN en France ; son siège est basé à Milan. En 2021, elle a été rachetée par Plenitude, filiale énergétique du groupe Eni. L’effectif déclaré est d’environ 119 salariés pour Be Power (donnée 2024-2025). Depuis l’acquisition, la marque est intégrée à la division e-mobility de Plenitude.

Situation actuelle

Le réseau opère principalement en Italie, avec une présence dans huit pays européens : Italie, Espagne, France, Autriche, Allemagne, Portugal, Slovénie et Grèce. En mai 2023, un financement de plus de 100 M€, associant un prêt de 50 M€ de la CDP et une subvention européenne de 50,4 M€ via CEF/AFIF, a été annoncé pour construire plus de 2 000 points de charge ultra-rapides d’au moins 150 kW, notamment le long des corridors européens. La France figure parmi les pays couverts, mais Be Charge ne publie pas le volume installé dans l’Hexagone. Au 31 décembre 2024, Plenitude déclare 21 274 points de charge sur l’ensemble de son périmètre e-mobility, incluant l’apport de Be Charge. Le 15 octobre 2024, l’offre « On the Road » a été lancée pour unifier la recharge à domicile et sur route.

Chiffres clés

21 274 points de charge au 31/12/2024, périmètre Plenitude (rapport Plenitude 2024).
Plus de 2 000 points ultra-rapides (≥150 kW) financés en mai 2023, dans 8 pays dont la France ; enveloppe supérieure à 100 M€ (Commission européenne + CDP).
Environ 119 salariés chez Be Power, 2024-2025.
Acquisition par Plenitude en 2021 ; fondation en 2017.

Forces et limites

L’adossement à Plenitude/Eni fournit des capacités de financement et une offre énergétique intégrée, ce qui distingue Be Charge de réseaux paneuropéens purement spécialisés. Le soutien CEF/AFIF réduit le risque de déploiement des corridors ultra-rapides.

Les limites sont géographiques et informationnelles : le volume installé en France n’est pas publié ; le chiffre de 21 274 points relève du périmètre Plenitude et non de la seule marque Be Charge. L’absence de SIREN français et le maintien d’une entité italienne complexifient la lecture réglementaire en France. Une partie du déploiement dépend de subventions européennes et de prêts publics, ce qui conditionne le calendrier. Enfin, l’indépendance stratégique de l’opérateur a disparu avec le rachat de 2021.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Be Charge illustre l’intégration d’un opérateur de recharge dans un groupe énergétique. Son financement européen en fait un maillon des corridors de recharge ultra-rapide transeuropéens ; la France, bien que sans volume publié, est incluse dans le périmètre de déploiement. L’acquisition par Plenitude/Eni en 2021 constitue un fait daté structurant pour le segment des réseaux de recharge.

Sources

Be Charge — site officiel, https://becharge.it/ (consulté le 2026-08-21).
Plenitude — rapport annuel / données réseau 2024, https://www.plenitude.com/ (consulté le 2026-08-21).
Eni — communiqué de presse de mai 2023, https://www.eni.com/ (consulté le 2026-08-21).

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