Benda : constructeur chinois de cruisers, distribution française via MAGMOTO

Actif

Identité

Benda est la marque commerciale du groupe chinois Hangzhou Saturn Power Technology Co., Ltd., créée en 2016. En France, BENDA (SIREN 847 752 334) est enregistrée à Mougins (Alpes-Maritimes) comme importateur/distributeur depuis le 14 janvier 2019. Le siège industriel est à Hangzhou, en Chine.

Situation actuelle

Le développement des moteurs est interne ; le design et la R&D sont répartis entre la Chine et Salzbourg, en Autriche. Benda Moto Europe GmbH a été créée en octobre 2024 à Salzbourg, avec un atelier stratégique européen conduit avec KISKA. La gamme de cruisers/customs comprend les Chinchilla, Napoleon, Darkflag, LFC700 et Rock300. La Napoleon 500 est commercialisée en France depuis début 2025 à 6 990 € TTC. Le réseau de distribution s’appuie sur des concessionnaires en France, Belgique, Luxembourg et Pays-Bas. L’effectif et le nombre exact de points de vente ne sont pas établis.

Chiffres clés

2016 : création de la marque Benda et de Hangzhou Saturn Power Technology (source : benda-moto.com).
14 janvier 2019 : immatriculation de BENDA France au registre national des entreprises (source : api.gouv.fr).
2022 : accord de distribution France/Benelux avec le groupe MAGMOTO (source : benda-moto.com).
Octobre 2024 : création de Benda Moto Europe GmbH à Salzbourg (source : bendamoto.com).
Début 2025 : prix France de la Napoleon 500 = 6 990 € TTC, contre 7 199 € pour la Honda Rebel 500 (source : Le Monde du Motard).

Forces et limites

Par rapport à la Honda Rebel 500, custom thermique du même segment A2, la Napoleon 500 est 209 € moins chère en France début 2025. Benda développe ses moteurs en interne et annonce sur la Darkflag 500 un V4 de 500 cm3 produit en Chine, sans validation indépendante. La limite principale reste la jeunesse de la structure européenne (2024) et la dépendance de la distribution française à un importateur tiers, MAGMOTO. L’absence d’effectif et de volume de production publiés ne permet pas de comparer la capacité industrielle à celle des constructeurs japonais ou européens du segment.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Benda rend observables l’entrée de productions chinoises sur le marché français du custom de moyenne cylindrée et la concurrence par le prix face à la Honda Rebel 500 en 2025. La structuration européenne de 2024 et l’accord de distribution français de 2022 montrent une implantation par importation, sans usine d’assemblage européenne déclarée.

Sources

Benda Moto France, pages histoire et qui sommes-nous, https://www.benda-moto.com — consulté le 2026-08-21
Benda Moto International, https://bendamoto.com — consulté le 2026-08-21
Annuaire des entreprises, fiche SIREN 847 752 334, https://recherche-entreprises.api.gouv.fr/entreprise/847752334 — consulté le 2026-08-20 et le 2026-08-21
Le Monde du Motard, essai Benda Napoleon 500, https://www.lemondedumotard.fr — consulté le 2026-08-21

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