BlueOval SK

Actif

Identité

BlueOval SK, LLC est une joint venture à 50/50 entre Ford Motor Company et SK On, annoncée en mai 2021 et officiellement établie en juillet 2022. La société est immatriculée aux États-Unis, dans le Kentucky ; aucun registre français n’est identifié au 21/08/2026.

Le dispositif industriel comprend trois usines de cellules lithium-ion NCM : deux à Glendale, Kentucky, et une à Stanton, Tennessee, au sein du campus BlueOval City. Aucune implantation française n’est recensée.

Situation actuelle

Les usines couvrent deux États du Sud-Est américain : deux unités à Glendale (Kentucky) et une à Stanton (Tennessee). La première usine du Kentucky a été officiellement ouverte en août 2025 ; les deux autres unités ne disposent pas d’une date d’ouverture confirmée dans les sources collectées.

Le 11/12/2025, Ford et SK On annoncent un accord de dissolution de la joint venture : Ford reprend les deux usines du Kentucky, tandis que SK On reprend le Tennessee. La finalisation est prévue pour la fin du premier trimestre 2026. Le site du Tennessee doit honorer les volumes déjà contractualisés avec Ford. L’entité reste donc active, mais en cours de scission de ses actifs.

Chiffres clés

Capacité cumulée visée : 120 GWh/an, soit environ 1,2 million de véhicules électriques par an, sur le périmètre des trois usines (projet annoncé en 2021).
Effectif : environ 2 000 employés en 2025, périmètre de la joint venture.
Investissement initial annoncé : environ 11 milliards de dollars en 2021, pour trois gigafactories.
Une usine du Kentucky est confirmée ouverte en août 2025 ; les deux autres sites n’ont pas de date d’ouverture publiée dans les sources vérifiées.

Forces et limites

La structure bicéphale Ford/SK On assure un débouché captif pour les cellules, notamment pour les véhicules électriques Ford et Lincoln, tout en apportant la technologie de cellules NCM via SK On. À l’inverse de plusieurs gigafactories nord-américaines portées par un seul opérateur, le montage en joint venture a introduit un risque de divergence stratégique, concrétisé par l’accord de dissolution du 11/12/2025.

La capacité visée de 120 GWh/an reste conditionnée à la montée en charge des trois usines : seule la première unité du Kentucky est confirmée ouverte en août 2025. L’absence de présence française ou européenne restreint l’exposition directe au marché hexagonal ; l’essentiel des volumes est destiné au marché nord-américain et aux contrats Ford.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

BlueOval SK est un jalon notable de la production de cellules lithium-ion pour véhicules électriques Ford en Amérique du Nord. L’annonce du 11/12/2025 redessine la répartition des gigafactories entre les deux partenaires : Ford internalise le Kentucky, SK On récupère le Tennessee. Cette scission, prévue pour être finalisée fin du premier trimestre 2026, affecte la chaîne d’approvisionnement de Ford et le positionnement industriel de SK On aux États-Unis.

Sources

Site officiel BlueOval SK, https://www.blueovalsk.com — consulté le 2026-08-21.
Wikipedia, BlueOval SK, https://en.wikipedia.org/wiki/BlueOval_SK — consulté le 2026-08-21.
Korea JoongAng Daily, https://koreajoongangdaily.joins.com — consulté le 2026-08-21.
electrive, https://www.electrive.com — consulté le 2026-08-21.

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