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Butchers et Bicycles

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Identité

Butchers et Bicycles est une marque danoise de triporteurs électriques, fondée en 2013 à Copenhague, dans le quartier de Kødbyen, par Morten Wagener, Morten Mogensen et Jakob Munk. La société d’origine, Butchers & Bicycles, n’a pas d’entité légale en France. Sa forme juridique exacte et son numéro de registre danois ne sont pas établis dans les sources consultées. Depuis 2025, à la suite d’un dépôt de bilan, la marque appartient au revendeur danois EventyrCykler.

Situation actuelle

La marque opère depuis le Danemark sous EventyrCykler, avec un showroom partagé à Odense. En France, la distribution passe par des revendeurs tiers, sans filiale ni réseau en propre. L’assemblage reste présenté comme interne, autour de cadres de triporteurs inclinables équipés de moteurs Bosch et de courroies Gates Carbon. La marque a été nommée au French Cargo Bike Festival en avril 2024. Aucune capacité de production ni kilométrage de réseau commercial ne sont publiés.

Chiffres clés

  • Effectif : environ 11 salariés en novembre 2024 (source : thecompanycheck.com). Une autre source tierce mentionne 3 salariés, sans date convergente, à considérer avec prudence.
  • Financement : environ 1,5 million de dollars levés, avec un premier tour en mars 2015 (source : electricbikereview.com).
  • Gamme : 4 modèles répertoriés sur le site officiel en août 2026 — MK1-E Vario, Automatic, Touring et Business.
  • Capacité de production : aucune donnée publique d’unités produites par an à la date de collecte.

Forces et limites

Dans le segment des triporteurs cargo électriques, Butchers et Bicycles se distingue par son système d’inclinaison en virage Built to Tilt™, un mécanisme breveté qui fait pencher la caisse dans les courbes, contrairement aux triporteurs utilitaires à châssis rigide. L’emploi de moteurs Bosch et de courroie Gates Carbon réduit l’entretien de la transmission.

Principales limites : la société d’origine a déposé le bilan au printemps 2025, ce qui révèle une fragilité financière. L’effectif est réduit (11 salariés en novembre 2024) et la continuité de la marque dépend désormais d’un distributeur national, EventyrCykler. L’absence d’entité légale en France et de réseau propre rend la disponibilité dépendante des revendeurs. La production demeure à petite échelle, sans capacité publique.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Butchers et Bicycles documente une trajectoire de micromobilité industrielle européenne : une jeune marque danoise de vélos cargo à technologie brevetée, passée par une faillite en 2025 et reprise par un distributeur. Son cas illustre la fragilité des niches du vélo cargo, malgré une présence remarquée au French Cargo Bike Festival en avril 2024. Pour MobInCity, la fiche sert de repère sur un constructeur étranger distribué en France.

Sources

Média associé

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