Carris
Actif
Identité
Companhia Carris de Ferro de Lisboa, E.M., S.A., est une entreprise municipale portugaise créée en 1872 et dont le siège est à Lisbonne, Portugal. Son actionnaire unique est la Câmara Municipal de Lisboa, la mairie de Lisbonne. Elle exploite le transport public de surface de la capitale portugaise : autobus, tramways, funiculaires et un ascenseur. Aucune présence française n’est identifiée au 2026-08-20. La fiche ne traite pas de la société homonyme française enregistrée à Talence en 2023 sous le SIREN 977825280.
Situation actuelle
Au 31 décembre 2024, Carris exploite 64 tramways, 3 funiculaires totalisant 6 cabines et 1 ascenseur. Le réseau déclaré atteint environ 756 km ; le plan d’activités 2025-2028 détaille 750 km de lignes d’autobus et 53 km de lignes de tramway, sans conciliation explicite des périmètres. L’exploitation est concentrée dans la municipalité de Lisbonne. Le programme de modernisation en cours prévoit, sur 2025-2028, l’acquisition de 488 autobus dits propres dont 323 électriques, avec un objectif de 93 % de flotte durable fin 2028. En 2025, 96 nouveaux autobus à énergies propres ont été réceptionnés, dont 61 électriques. Le 27 août 2024, le financement européen du projet PACS-FC-01344000 a été approuvé pour l’achat de tramways articulés destinés à la ligne 15E et à son extension vers l’ouest, jusqu’à Cruz Quebrada, et vers l’est, jusqu’à Santa Apolónia.
Chiffres clés
- 64 tramways, 3 funiculaires (6 cabines) et 1 ascenseur exploités au 2024-12-31, périmètre Lisbonne — source : Carris, Our numbers, consulté 2026-08-20.
- Réseau d’environ 756 km au total ; détail annoncé dans le PAO 2025-2028 : 750 km bus + 53 km tram — source : Carris, consulté 2026-08-20.
- 96 autobus à énergies propres réceptionnés en 2025, dont 61 électriques — source : PAO Carris 2025-2028, consulté 2026-08-20.
- Plan 2025-2028 : 488 autobus propres à acquérir, dont 323 électriques ; objectif de 93 % de flotte durable à fin 2028 — source : PAO Carris 2025-2028, consulté 2026-08-20.
- Effectif : non établi précisément au 2026-08-20 dans les sources consultées.
Forces et limites
À Lisbonne, Carris se distingue des exploitants voisins par son périmètre de surface. Le métro de la capitale, Metropolitano de Lisboa, couvre le réseau souterrain, tandis que Transtejo/Soflusa opère les liaisons fluviales et que Fertagus assure un service ferroviaire suburbain ; Carris n’opère ni métro, ni train, ni traversée du Tage. Sa densité de lignes de bus et son réseau de tramway lui donnent une couverture fine des quartiers, mais l’infrastructure tramway et les funiculaires sont anciens. Les bus partagent la voirie avec l’automobile, sans site propre intégral, ce qui limite la régularité par rapport à un réseau guidé souterrain. Les pentes fortes, les rues étroites et les sites historiques de Lisbonne contraignent également les extensions et le gabarit des véhicules. Le financement de la transition énergétique dépend de la mairie de Lisbonne et des fonds européens ; le projet de tramways articulés de la ligne 15E a été approuvé le 2024-08-27, mais sa réalisation reste conditionnée aux acquisitions et à l’adaptation des installations. L’absence d’effectif publié au 2026-08-20 réduit la lecture sociale de l’exploitant.
Sa place dans l'écosystème de la mobilité
Carris fournit la desserte de surface quotidienne de Lisbonne depuis 1872. Son périmètre combine un réseau d’autobus étendu, des lignes de tramway structurantes et des équipements de courte distance pour les pentes du centre. L’engagement pris pour 2028 vise à retirer progressivement les autobus thermiques au profit d’engins électriques, ce qui change la motorisation d’une part importante du parc de bus municipal. Le projet européen approuvé en 2024 pour la ligne 15E montre que la modernisation du tramway passe par des financements extérieurs et par un allongement des deux extrémités de la ligne. Par son statut d’entreprise municipale, Carris concentre dans un seul opérateur les décisions de service public de surface de la capitale portugaise.
Sources
- Companhia Carris de Ferro de Lisboa, « Our numbers », page institutionnelle, https://www.carris.pt, consultée le 2026-08-20.
- Companhia Carris de Ferro de Lisboa, « Plano de Atividades e Orçamento 2025-2028 » et « European Funding », pages institutionnelles, https://www.carris.pt, consultées le 2026-08-20.
Média associé
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