Castrosua

Actif

Identité

Castrosua, dont la raison sociale est Carrocera Castrosua, S.A., est un carrossier espagnol de bus et autocars fondé en 1948 par José Castro Suárez à Santiago de Compostela. L’entreprise, inscrite au registre mercantil espagnol, opère comme société anonyme (SA). Elle ne possède pas de SIREN français. Les marques Carsa et Insucar appartiennent au groupe. Fin 2013, la co-entreprise Vectia est créée avec CAF. L’actionnariat actuel n’est pas détaillé dans les sources consultées.

Situation actuelle

Le siège et l’usine sont situés à Santiago de Compostela, en Espagne. L’activité documentée consiste à carrosser des autobus et autocars sur châssis de constructeurs tels que Scania, Volvo et BYD. L’offre comprend des modèles urbains (New City, NELEC électrique), suburbains (Magnus E, 75CS) et autocars (Stellae, via Carsa). Depuis septembre 2022, l’alliance avec BYD donne lieu à la fabrication de bus électriques eBus BYD-Castrosua. En 2023, le modèle 75CS Low Entry est lancé. Les exploitants cités dans les sources sont espagnols : TMB Barcelone, EMT Madrid, Tussam Séville, Auvasa Valladolid. Aucune présence commerciale ou industrielle en France n’est établie par les sources consultées le 2026-08-21.

Chiffres clés

Les données quantitatives de production ne sont pas publiées dans les sources consultées (site officiel, Wikipedia ES, 2026-08-21) ; l’effectif n’est pas établi. Les repères datés disponibles sont les suivants : fondation en 1948, alliance BYD en septembre 2022, lancement du 75CS en 2023. Le groupe utilise deux marques internes de carrosserie, Carsa et Insucar — source Wikipedia ES, consultée le 2026-08-21. Quatre exploitants urbains espagnols sont cités comme utilisateurs de modèles récents — source Wikipedia ES, consultée le 2026-08-21.

Forces et limites

La longévité depuis 1948 et le carrossage sur châssis multiples (Scania, Volvo, BYD) apportent une flexibilité d’adaptation aux exigences des opérateurs. L’alliance BYD de septembre 2022 permet d’accéder à une chaîne de traction électrique sans développer de batterie en interne. En revanche, l’absence de capacité de production publiée limite l’évaluation de l’outil industriel. La dépendance aux châssis donneurs constitue une contrainte de maîtrise de la chaîne de puissance. Dans le même segment espagnol, les sources consultées ne permettent pas de comparer les volumes avec Irizar ou Ayats ; Castrosua se distingue par le carrossage sur châssis donneurs, ce qui peut être un avantage de flexibilité mais une limite de maîtrise industrielle.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Carrossier espagnol historique, Castrosua fournit des autobus et autocars à des réseaux urbains espagnols. Le partenariat BYD de septembre 2022 en fait un point de suivi pour les marchés de bus électriques en Europe, même si aucune implantation française n’est établie. Pour l’annuaire, elle documente l’offre ibérique de carrosserie sur châssis donneurs.

Sources

Carrocera Castrosua, S.A., site officiel — https://www.castrosua.com/ — consulté le 2026-08-21.
Wikipedia ES, « Carrocera Castrosua » — https://es.wikipedia.org/wiki/Carrocera_Castrosua — consulté le 2026-08-21.

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