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Cazoo

Disparu

Cette entité n’est plus en activité. La fiche documente son parcours et ce qu’il en reste.

Situation actuelle

Le 21 mai 2024, Cazoo Ltd, Cazoo Holdings Limited et Cazoo Properties Limited ont été placées en administration au Royaume-Uni. Les administrateurs nommés sont issus du cabinet Teneo : David Mawhinney et James Soden. Le 27 juin 2024, la marque et la propriété intellectuelle de Cazoo ont été cédées. Le 2 juillet 2024, l’assemblée générale de Cazoo Group Ltd, la holding de droit caïmanais, a approuvé sa liquidation volontaire, la société étant décrite comme incapable de payer ses dettes.

Il ne reste pas d’exploitation en nom propre : le service accessible via cazoo.co.uk a été arrêté. Les filiales britanniques sont en administration, le holding est en liquidation et la marque appartient désormais à un repreneur non identifié dans le corpus collecté. Au moment de l’ouverture de l’administration, l’effectif résiduel était d’environ 208 salariés, après 728 suppressions de postes entre mars et mai 2024.

Identité

Cazoo Group Ltd était la holding de droit caïmanais cotée au NYSE sous le symbole CZOO jusqu’à sa radiation en 2024. L’entité opérationnelle était Cazoo Ltd, société enregistrée au Royaume-Uni, fondée en 2018 par Alex Chesterman. Le siège opérationnel était situé à Londres.

Le groupe est entré au NYSE en août 2021 via le SPAC Ajax I, avec une valorisation annoncée supérieure à 5 milliards de livres. À son pic, l’effectif a atteint environ 2 000 salariés en 2021. En décembre 2023, la structure a fait l’objet d’une restructuration de dette, des créances étant converties en fonds propres, sans empêcher la procédure collective de mai 2024.

Le SIREN français 523421113 correspond à une association homonyme, « Association Coeur d’Artichien Zoo – Médiation », sans lien avec Cazoo.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Cazoo a représenté un modèle de vente en ligne de voitures d’occasion : achat direct de véhicules, préparation dans des centres dédiés, collecte ou livraison auprès du client, puis, à partir de mars 2024, bascule vers une simple mise en relation entre acheteurs et concessionnaires. Le groupe a d’abord tenté une expansion européenne en 2021-2022, en achetant Drover au Royaume-Uni et en France, puis Cluno en Allemagne. Il s’est retiré des marchés continentaux en 2022.

La trajectoire illustre la fragilité d’un négoce automobile en ligne adossé à une structure cotée par SPAC puis financée par dette : valorisation supérieure à 5 milliards de livres en août 2021, retrait d’Europe en 2022, pivot vers un modèle marketplace en mars 2024, puis administration et liquidation en moins de trois ans. Ce déroulé fournit un cas documenté de disparition rapide d’un service de mobilité à l’échelle européenne.

Chronologie

  • 2018 — Création de Cazoo Ltd par Alex Chesterman au Royaume-Uni.
  • Janvier-février 2021 — Acquisition de Drover pour 58,8 millions de livres et de Cluno GmbH pour 60,4 millions de livres, deux sociétés d’abonnement automobile.
  • Août 2021 — Entrée au NYSE via le SPAC Ajax I, avec une valorisation supérieure à 5 milliards de livres.
  • 2022 — Retrait des marchés continentaux : France, Allemagne, Espagne et Italie.
  • 6 mars et 21 mai 2024 — Annonce du pivot marketplace, puis placement en administration des filiales britanniques ; la liquidation du holding est approuvée le 2 juillet 2024.

Controverses

Le corpus collecté ne documente pas de condamnation judiciaire de Cazoo ou de ses dirigeants. La controverse porte sur la gouvernance et le modèle financier. Cotée en 2021 via un SPAC à une valorisation supérieure à 5 milliards de livres, la société a accumulé des pertes importantes puis restructuré sa dette en décembre 2023. La conversion de créances en fonds propres n’a pas suffi à éviter l’administration.

Les suppressions de 728 emplois entre mars et mai 2024 et la liquidation d’une holding incapable de payer ses dettes constituent les faits les plus critiqués dans les sources consultées. La destruction de valeur actionnariale entre l’introduction au NYSE et la liquidation complète le tableau d’une opération dont le récit public initial n’a pas été confirmé par les résultats d’exploitation.

Contrepoint

Tous les actifs n’ont pas disparu : la marque et la propriété intellectuelle ont été cédées le 27 juin 2024. Cette cession laisse ouverte la possibilité d’une exploitation future sous le nom Cazoo, indépendamment du holding liquidé et des anciennes filiales placées en administration.

Par ailleurs, l’activité d’abonnement automobile apportée par Cluno comptait plus de 3 000 abonnés actifs en Allemagne avant le retrait d’Europe. Drover disposait d’une base plus réduite en France. Ces volumes montrent qu’une demande réelle existait pour l’usage plutôt que la propriété, même si la structure de capital et le rythme d’expansion de Cazoo n’ont pas permis de la rentabiliser.

Sources

  • Source primaire : SEC EDGAR, formulaire 6-K de Cazoo Group Ltd, 21 mai 2024 — https://www.sec.gov/cgi-bin/browse-edgar?action=getcompany&company=cazoo&type=6-K&dateb=&owner=include&count=40 — consulté le 2026-08-21.
  • Source primaire : SEC EDGAR, formulaire 6-K de Cazoo Group Ltd, 2 juillet 2024 — https://www.sec.gov/cgi-bin/browse-edgar?action=getcompany&company=cazoo&type=6-K&dateb=&owner=include&count=40 — consulté le 2026-08-21.
  • Source primaire : api.gouv.fr, fiche SIREN 523421113, homonyme écarté — https://recherche-entreprises.api.gouv.fr/entreprise/523421113 — consulté le 2026-08-21.
  • Source secondaire : Sky News, couverture de l’administration et des suppressions d’emplois, 2024 — https://news.sky.com/search?query=cazoo — consulté le 2026-08-21.

Média associé

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