Cenntro

Actif

Identité

Cenntro Electric Group Ltd est une société par actions cotée au NASDAQ (code CENN), domiciliée à Freehold, New Jersey (États-Unis). Fondée en Chine avant son transfert aux États-Unis, elle est dirigée par Peter Wang (président-directeur général). Sa filiale française, CENNTRO MOTORS FRANCE, est une SAS enregistrée à Lyon depuis le 19 juin 2014 (SIREN 803141902). L’entreprise conçoit des véhicules utilitaires électriques légers et moyens : Logistar 400 et 210, LS400, Teemak, Metro, et un modèle à hydrogène, le Logimax H864.

Situation actuelle

Le 30 mars 2023, Cenntro a lancé l’assemblage de trois modèles (LS400, Teemak, Metro) dans l’usine de Jacksonville, Floride. En 2023, le groupe revendique cinq sites d’assemblage dans le monde : États-Unis (Jacksonville et Howell, New Jersey), Allemagne, Pologne, Espagne, Chine, Maroc et République dominicaine. En 2025, l’accord avec Electricove Maroc étend l’assemblage au Maroc. Ce modèle industriel est décentralisé : des usines locales par territoire, utilisant une plateforme commune « iChassis », afin de réduire les coûts logistiques. En France, la filiale lyonnaise assure la distribution ; aucune unité de production n’y est identifiée. Le Nasdaq a accordé 180 jours supplémentaires en 2025 pour satisfaire à l’exigence de cours minimum, signalant des difficultés boursières.

Chiffres clés

Le chiffre d’affaires net de Cenntro Electric Group s’établit à 31,3 millions de dollars pour l’exercice 2024, contre 22,1 millions en 2023, selon le média Truck & Bus Builder consulté le 21 août 2026. L’effectif global n’est pas établi ; les sources évoquent des milliers de salariés, sans donnée vérifiée. Aucune capacité de production ni volume de ventes n’est communiqué. Le nombre de sites d’assemblage est de cinq en 2023, avec une extension annoncée au Maroc.

Forces et limites

La présence multisites sur trois continents et une gamme incluant l’électrique et l’hydrogène différencient Cenntro des autres constructeurs d’utilitaires électriques. Sa filiale lyonnaise lui donne un point d’appui sur le marché français, où opèrent également Renault Trucks, Maxus ou Ford avec son E-Transit. Cependant, le chiffre d’affaires de 31,3 M$ en 2024 demeure modeste face à ces acteurs établis, et le titre est sous pression boursière, comme le montre l’extension de 180 jours accordée par le Nasdaq. L’assemblage décentralisé peut aussi générer des coûts de coordination élevés et limiter les économies d’échelle.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Cenntro illustre une stratégie d’assemblage localisé de véhicules utilitaires électriques, avec une implantation industrielle aux États-Unis et une filiale française active depuis 2014. Elle constitue un acteur de niche à suivre dans le segment des utilitaires électriques, notamment pour la livraison du dernier kilomètre et les services municipaux.

Sources

Business Wire, « Cenntro Electric Group Commences Production at New Jacksonville Assembly Facility », 30 mars 2023, consulté le 2026-08-21. URL : https://www.businesswire.com/news/home/20230330005412/en/
api.gouv.fr, fiche entreprise CENNTRO MOTORS FRANCE (SIREN 803141902), consultée le 2026-08-21. URL : https://recherche-entreprises.api.gouv.fr/entreprise/803141902
Truck & Bus Builder, article sur les résultats financiers 2024 de Cenntro, consulté le 2026-08-21. URL : https://www.truckandbusbuilder.com/
Jax Daily Record, article sur l’assemblage de véhicules électriques de Cenntro à Jacksonville, 6 janvier 2023, consulté le 2026-08-21. URL : https://www.jaxdailyrecord.com/

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