Chatenet

Actif

Identité

Automobiles Chatenet (SA) est immatriculée au RCS de Limoges depuis le 9 octobre 1984 sous le SIREN 330 763 566. La société a été fondée par Louis-Georges Chatenet ; le registre consulté en 2026 mentionne David Chatenet comme dirigeant. Le capital social est de 1 100 000 €. Le siège social est situé au Theillou, 87260 Pierre-Buffière, en Haute-Vienne. L’entité est indépendante, sans groupe parent. L’effectif enregistré en 2022 est de 33 salariés, tranche 20-49. Le SIREN 381785369, écarté, correspond à un homonyme de Beaumont-lès-Valence.

Situation actuelle

Le site industriel et administratif se trouve à Pierre-Buffière, au Theillou, en Haute-Vienne. Chatenet y assure la conception et la production de quadricycles légers L6e, communément appelés voiturettes sans permis. La gamme recensée en 2026 comprend CH26, CH30, CH32, CH40, CH46 et CH46e, avec des motorisations diesel ou électriques. Ces véhicules sont accessibles dès 15 ans avec le permis AM, et peuvent aussi être utilisés par des personnes sans permis ou ayant fait l’objet d’un retrait.

En 2023, la CH46e a été lancée comme premier modèle 100 % électrique de la gamme : moteur 48 V, batterie LiFePO4 de 8,96 kWh sans cobalt, autonomie annoncée de 120 km, recharge complète en 4 h 30, prix de base de 19 800 €. En octobre 2022, un prototype CH46 à pile à combustible a été présenté au Mondial de l’Auto de Paris, avec une autonomie annoncée de 250 à 400 km.

La distribution repose sur des distributeurs et importateurs en Europe, notamment en Italie. Les sources consultées ne donnent ni nombre de points de vente, ni nombre d’importateurs, ni capacité de production installée.

Chiffres clés

Effectif : 33 salariés (2022, périmètre Automobiles Chatenet), tranche administrative 20-49.
Capital social : 1 100 000 € (registre, consulté en 2026).
Exercice 2024 : chiffre d’affaires 11,9 M€ ; résultat net -170 K€ (contre +327 K€ en 2023).
CH46e, lancement 2023 : moteur 48 V, batterie LiFePO4 8,96 kWh sans cobalt, autonomie 120 km, recharge 4 h 30, tarif de base 19 800 €.
Prototype CH46 hydrogène, octobre 2022 : autonomie annoncée 250-400 km, présenté à Paris.
Non publiés : capacité de production annuelle, nombre de concessions ou d’importateurs, part de marché.

Forces et limites

Forces identifiées : indépendance capitalistique, production concentrée en France (Pierre-Buffière), double offre diesel/électrique et exploration hydrogène. L’outil industriel est cohérent avec la niche du quadricycle léger, et l’accès dès 15 ans élargit la clientèle.

Limites : la structure demeure petite — 33 salariés, CA 11,9 M€ en 2024 — et le résultat net est passé de +327 K€ à -170 K€ entre 2023 et 2024. La capacité de financement est contrainte par le capital de 1,1 M€ et par la perte récente. La réglementation L6e impose une vitesse maximale limitée (45 km/h) et des puissances réduites, ce qui cantonne les usages aux trajets urbains et périurbains. Géographiquement, le site unique en Haute-Vienne est éloigné des marchés d’importation européens, ce qui peut augmenter les coûts logistiques ; le maillage précis du réseau importateur n’est pas documenté.

Dans le segment des quadricycles légers sans permis, le positionnement de Chatenet est plutôt haut de gamme, mais les données collectées ne permettent pas de comparaison chiffrée avec les autres fabricants français du même créneau.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Chatenet illustre le fonctionnement concret d’un petit constructeur indépendant dans une niche réglementée. Depuis 1984, l’entreprise produit en Haute-Vienne des véhicules accessibles dès 15 ans ou sans permis ; en 2024, elle a dégagé 11,9 M€ de chiffre d’affaires avec 33 salariés. La perte nette de 170 K€, après un exercice 2023 bénéficiaire, rend visible la tension entre électrification (CH46e lancée en 2023), exploration hydrogène et capacité financière limitée. Cette trajectoire intéresse l’annuaire comme cas d’industrie locale de micro-mobilité, sans en faire la promotion de l’entreprise.

Sources

Pappers, recherche SIREN 330 763 566 (Automobiles Chatenet), https://www.pappers.fr — consulté le 2026-08-21.
Automobiles Chatenet, site officiel, https://automobiles-chatenet.com — consulté le 2026-08-21.
GSansPermis, https://www.gsanspermis.com — consulté le 2026-08-21.
Chatenet Autoclub Europe, https://chatenet.autoclub.eu — consulté le 2026-08-21.
Dernières Nouvelles d’Alsace, article du 04/04/2023, https://www.dna.fr — consulté le 2026-08-21.

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