Chevrolet
Actif
Identité
Chevrolet est une marque automobile de General Motors Company, société de droit américain cotée au New York Stock Exchange sous le symbole GM. La marque a été fondée en 1911 par Louis Chevrolet et William C. Durant, puis intégrée à General Motors en 1918. Le siège de GM est situé à Détroit, dans le Michigan, aux États-Unis.
Chevrolet ne dispose pas d’une personnalité morale distincte au niveau de la marque : il s’agit d’une branche opérationnelle de General Motors Company, corporation de droit américain enregistrée dans le Delaware. Il ne faut pas confondre cette entité avec des sociétés françaises homonymes, notamment « GERALDINE CHEVROLET » (SIREN 927595710), styliste à Paris, sans aucun rapport avec le constructeur automobile.
L’ancienne filiale française Chevrolet France, créée en 1976 sous le SIREN 307593178, est radiée du registre national des entreprises, avec un état C constaté lors de la consultation du 20/08/2026.
Situation actuelle
Depuis le retrait décidé par General Motors en 2013, Chevrolet n’a plus de distribution officielle de volume en France ni dans la majeure partie de l’Europe. Le communiqué GM du 05/12/2013 annonce que la marque cessera ses opérations de volume en Europe occidentale et orientale à compter de 2016, en ne conservant que des modèles iconiques, notamment la Corvette. Cette décision a entraîné la disparition du réseau français de la marque. Aujourd’hui, la présence en France est résiduelle et passe par des importateurs indépendants, pour des modèles comme la Corvette, le Silverado ou le Tahoe.
Le marché principal de Chevrolet est l’Amérique du Nord. La distribution s’appuie sur le réseau de concessionnaires de General Motors aux États-Unis, au Canada et au Mexique. Le nombre exact de concessions Chevrolet n’est pas documenté dans les sources de la présente collecte au 20/08/2026. La production est essentiellement réalisée en Amérique du Nord, mais les sites d’assemblage par modèle ne sont pas détaillés dans les données recueillies.
Chiffres clés
Les chiffres disponibles pour la présente fiche datent de l’exercice 2025 et portent sur le marché des véhicules neufs aux États-Unis.
General Motors a vendu 2,85 millions de véhicules aux États-Unis en 2025, en hausse de 5,5 %, représentant environ 17 % de part de marché. Ces données proviennent du communiqué GM relayé par CNBC le 05/01/2026.
Chevrolet Silverado, pick-up full-size de la marque, atteint 588 709 ventes aux États-Unis en 2025, en progression de 5,1 % par rapport à 2024. Le SUV Equinox enregistre une hausse de 32 % sur le même périmètre. La Corvette recule à 24 533 unités, soit −26,4 % sur un an. Ces données par modèle sont issues d’Autoweek, janvier 2026.
Sur le segment électrique, General Motors affiche 169 887 véhicules électriques vendus aux États-Unis en 2025, en hausse de 48 %, ce qui place le groupe au deuxième rang national derrière Tesla. Ce chiffre est également repris par CNBC le 05/01/2026.
La capacité de production par site ou par modèle n’est pas établie au 20/08/2026. Le chiffre d’affaires propre à la seule marque Chevrolet n’est pas publié par General Motors, qui consolide ses résultats au niveau du groupe.
Forces et limites
Chevrolet constitue la principale marque de volume de General Motors sur le marché nord-américain. Sa force repose d’abord sur les pick-ups full-size et les SUV, segments à forte rentabilité aux États-Unis. Le Silverado, avec 588 709 unités vendues en 2025, se situe dans le peloton de tête des pick-ups full-size américains, face à la Ford F-Series et au Ram 1500. Les SUV Equinox, Tahoe, Suburban, Traverse et Trax complètent cette gamme, tandis que la Corvette maintient une présence sur le segment des sportives. En électrique, GM profite de la montée en volume de l’Equinox EV, du Silverado EV et du retour du Bolt début 2026 à partir de 29 990 dollars aux États-Unis.
La principale limite est géographique. Depuis le retrait européen effectif en 2016, Chevrolet dépend très largement du marché nord-américain et, dans une moindre mesure, de marchés émergents. En France, l’absence de réseau officiel rend la marque dépendante d’importateurs indépendants, sans garantie d’homologation ni de service après-vente de la part du constructeur sur les modèles de volume. Le retrait européen a représenté des charges nettes comprises entre 700 millions et 1 milliard de dollars, provisionnées lors de l’annonce du 05/12/2013.
La concurrence directe est forte sur tous les segments stratégiques. Sur les pick-ups full-size, le Silverado affronte la Ford F-Series et le Ram 1500. Sur les SUV compacts et intermédiaires, l’Equinox, le Traverse et le Trailblazer se mesurent au Toyota RAV4, au Honda CR-V et au Ford Explorer. Sur l’électrique, GM reste derrière Tesla aux États-Unis, avec 169 887 unités en 2025 contre un volume Tesla nettement supérieur, et doit composer avec les réglementations locales et les fluctuations des aides fédérales et étatiques.
Enfin, la marque conserve une production très concentrée en Amérique du Nord, ce qui l’expose aux coûts logistiques et aux contraintes douanières dès qu’elle exporte des modèles hors de cette zone.
Sa place dans l'écosystème de la mobilité
Pour un annuaire français, Chevrolet présente un double intérêt. D’une part, la marque est souvent recherchée par des particuliers ou des importateurs qui souhaitent acquérir un pick-up ou une sportive américaine, alors même qu’elle n’a plus de réseau officiel en France depuis 2016. D’autre part, son nom est homonyme de plusieurs personnes physiques françaises, dont une styliste immatriculée au SIREN 927595710, ce qui impose une vérification systématique des sources.
À l’échelle internationale, Chevrolet illustre une stratégie de repli d’un constructeur généraliste sur son marché domestique rentable, après un échec commercial en Europe. Sa trajectoire documente également la place des pick-ups et des SUV dans le marché automobile nord-américain : le Silverado pèse 588 709 ventes annuelles en 2025, soit davantage que l’ensemble des volumes de nombreux constructeurs européens sur un marché national.
Sources
- Communiqué General Motors, « GM Announces European Business Update », 05/12/2013, consulté le 20/08/2026, https://investor.gm.com
- CNBC, « GM sold 2.85 million vehicles in 2025, up 5.5%, powered by full-size pickups and EVs », 05/01/2026, consulté le 20/08/2026, https://www.cnbc.com
- Autoweek, « GM’s 2025 US sales by brand », janvier 2026, consulté le 20/08/2026, https://www.autoweek.com
- Chevrolet / General Motors, site officiel, consulté le 20/08/2026, https://www.chevrolet.com
- Annuaire des entreprises, fiche SIREN 307593178, consultée le 20/08/2026, https://api.gouv.fr/recherche?q=307593178
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