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CLEPA

Actif

Identité

CLEPA — European Association of Automotive Suppliers — est une association internationale sans but lucratif de droit belge, fondée en 1959. Son siège est situé Cours Saint-Michel 30G, 1040 Bruxelles, Belgique. Elle fédère des équipementiers automobiles européens et des associations nationales, sans filiales propres. Le SIREN français 377655469, immatriculé à Valbonne en 1990, est un homonyme distinct, sans lien documenté avec l’association bruxelloise.

Situation actuelle

L’association opère depuis Bruxelles, sans implantation française identifiée. Selon l’European IP Helpdesk consulté le 21 août 2026, elle regroupe 84 membres directs et 26 associations nationales ou fédérations sectorielles européennes, représentant plus de 3 000 entreprises et plus de 3 millions d’emplois dans les 27 États membres de l’Union européenne. Elle intervient auprès des institutions européennes et de l’ONU.

Chiffres clés

  • 84 membres directs et 26 associations nationales ou fédérations sectorielles européennes — au 21 août 2026, périmètre membres CLEPA, source European IP Helpdesk.
  • Plus de 3 000 entreprises et plus de 3 millions d’emplois couverts dans les 27 États membres — au 21 août 2026, même source.
  • Environ 60 employés — effectif indiqué par RocketReach, année non précisée ; à considérer comme ordre de grandeur non daté.
  • 1,125 million d’euros de dépenses de lobbying déclarées pour l’exercice 2011 au registre de transparence de l’Union européenne — source LobbyFacts.
  • 25 % du secteur européen des équipementiers attendu en pertes pour l’exercice 2026, selon une déclaration du secrétaire général en mai 2026 — source El Economista.

Forces et limites

La principale force de CLEPA réside dans sa couverture européenne : elle agrège plus de 3 millions d’emplois et peut peser sur les réglementations communautaires — normes CO2, Euro 7, commerce, compétences — depuis Bruxelles. Contrairement à l’ACEA, qui représente les constructeurs, CLEPA intervient spécifiquement sur les équipementiers ; par rapport aux fédérations nationales françaises telles que la FIEV, son périmètre est européen et institutionnel.

Son effectif direct reste modeste, autour de 60 employés selon RocketReach, année non précisée. La transition vers l’électrique fragilise la filière : 25 % du secteur européen des équipementiers pourrait entrer en pertes en 2026. Enfin, l’absence de siège en France et l’existence d’un SIREN homonyme à Valbonne peuvent créer des confusions dans les recherches administratives françaises.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

CLEPA centralise les données techniques et économiques de la filière équipementière et les porte auprès de la Commission européenne, du Parlement européen et des gouvernements nationaux. Elle intervient sur les normes qui conditionnent l’industrialisation de l’électrification, la compétitivité des usines et l’emploi dans les 27 États membres. Sa position à Bruxelles en fait un point de passage pour les décisions réglementaires applicables à l’amont automobile européen.

Sources

Média associé

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