Colas Rail

Actif

Identité

Colas Rail est une SASU immatriculée en France sous le SIREN 632049128, siège à Puteaux. La personne morale est inscrite au registre depuis le 1er janvier 1963 ; la marque Colas Rail naît en 2008 de la fusion de Spie Rail et Seco Rail. L’entreprise est détenue à 100 % par Colas SA, filiale de Bouygues.

Situation actuelle

Colas Rail exerce des travaux ferroviaires : voie ferrée (ballast et sans ballast), électrification (caténaires, sous-stations), signalisation, contrôle-commande et génie civil ferroviaire. En 2024, plus de 70 % du chiffre d’affaires ferroviaire est réalisé hors de France. En France, Colas Rail mène avec TSO un renouvellement de ballast sur les LGV Atlantique Nord et Paris Sud-Est (contrat d’environ 200 M€, 431 km de voie, 3,5 millions de tonnes de ballast). À l’international : Royaume-Uni (HS2, South Rail Systems Alliance), Égypte (métros du Caire et d’Alexandrie), Canada (Edmonton), Panama, Philippines. Colas Rail Belgium a été cédée en 2022 et Colas Rail Italy au troisième trimestre 2024.

Chiffres clés

Chiffre d’affaires ferroviaire 2024 : environ 1,3 Md€, +6 % par rapport à 2023, plus de 70 % hors de France.
Effectif au registre 2023 : tranche 42 (5 000 à 9 999 salariés).
Acquisition Hasselmann (Allemagne, octobre 2022) : environ 300 salariés, CA d’environ 70 M€.
Contrats enregistrés au quatrième trimestre 2024 : rénovation de la ligne 1 du métro du Caire (~310 M€) ; caténaires de la LGV HS2 au Royaume-Uni (~240 M€).

Forces et limites

L’adossement à Colas SA / Bouygues facilite l’accès aux financements et à l’international, mais expose aux cycles d’appels d’offres publics (SNCF Réseau, autorités organisatrices). Les cessions de Colas Rail Belgium en 2022 (exigence de concurrence lors du rachat d’Equans) et de Colas Rail Italy au T3 2024 montrent des contraintes réglementaires et de portefeuille. La part hors France supérieure à 70 % réduit la dépendance au marché français mais accroît l’exposition géographique. Les travaux de voie et de caténaires exigent des immobilisations longues. Face à TSO, Eiffage Rail ou ETF, Colas Rail se distingue par son exposition internationale et ses grands contrats d’électrification ; les données publiques ne permettent pas de comparer précisément les parts de marché.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Colas Rail porte l’activité ferroviaire du groupe Colas / Bouygues. En 2024, un chiffre d’affaires ferroviaire d’environ 1,3 Md€ et des contrats comme la rénovation du métro du Caire (~310 M€) ou les caténaires de HS2 (~240 M€) en font un opérateur significatif pour l’électrification, la signalisation et la maintenance des grandes infrastructures. Son portefeuille, majoritairement hors de France, illustre la projection internationale d’une entreprise française de travaux ferroviaires.

Sources

API Répertoire Sirene, fiche COLAS RAIL (SIREN 632049128), https://api.gouv.fr, consulté le 2026-08-20/21.
Rapport annuel Colas 2024, https://www.colasrail.com, consulté le 2026-08-21.
Communiqué Bouygues, résultats 2024, https://www.bouygues.com, consulté le 2026-08-21.
Wikipédia, « Colas Rail », https://fr.wikipedia.org/wiki/Colas_Rail, consulté le 2026-08-21.

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