CPKC
Actif
Identité
Canadian Pacific Kansas City Limited (CPKC) est une société par actions de droit canadien, cotée au TSX et au NYSE sous le symbole CP. Le siège social est à Calgary, avec un siège américain à Kansas City. La société est née le 14 avril 2023 de la fusion de Canadian Pacific et de Kansas City Southern, approuvée par la Surface Transportation Board le 15 mars 2023. Son actionnariat est public et dispersé, sans maison mère.
Situation actuelle
CPKC exploite un réseau de fret d’environ 20 000 miles, soit ≈32 000 km, au 31 décembre 2025. Il relie le Canada, les États-Unis et le Mexique en ligne directe, de Vancouver à la façade atlantique, au golfe du Mexique et au port mexicain de Lázaro Cárdenas. Les filiales opérationnelles sont Canadian Pacific Railway Company, Kansas City Southern Railway et Kansas City Southern de México. Les trafics couvrent le vrac agricole et minier, les marchandises diverses et l’intermodal. Aucune présence opérationnelle en France n’est identifiée au 21 août 2026.
Chiffres clés
- Effectif : 19 479 employés au 31 décembre 2025 (SEC 10-K CPKC 2025).
- Réseau : ≈20 000 miles au 31 décembre 2025 (SEC 10-K CPKC 2025).
- Fusion effective : 14 avril 2023 (communiqué CPKC / SEC).
- Sécurité ferroviaire : troisième année consécutive au taux d’accidents FRA le plus bas parmi les chemins de fer de classe I américains en 2025 (CPKC, About CPKC).
- Le chiffre d’affaires et les volumes transportés ne sont pas établis du 21 août 2026.
Forces et limites
Au sein des chemins de fer de classe I nord-américains (Union Pacific, BNSF, CSX, Norfolk Southern, CN), CPKC associe un axe est-ouest canadien, apporté par Canadian Pacific, à l’axe nord-sud et à l’accès au Mexique de Kansas City Southern. Il en résulte un corridor sans rupture de charge entre les trois pays et une desserte portuaire multi-façade.
Les limites sont physiques et réglementaires. Les segments des Prairies canadiennes et des Rocheuses sont exposés aux conditions hivernales et aux profils de pente. L’exploitation transfrontalière dépend des cadres réglementaires canadien, américain et mexicain, avec une approbation récente de la STB pour la fusion. Enfin, l’activité est sensible aux cycles du commerce nord-américain et des matières premières agricoles, énergétiques et chimiques.
Sa place dans l'écosystème de la mobilité
La création de CPKC, effective le 14 avril 2023, a établi le premier réseau ferroviaire de fret reliant directement le Canada, les États-Unis et le Mexique sous un même contrôle, selon le communiqué de fusion et le SEC 10-K. Elle offre un itinéraire nord-sud sans correspondance inter-réseau, de Vancouver à Lázaro Cárdenas. Le taux d’accidents FRA 2025, le plus bas de sa catégorie pour la troisième année consécutive, est un fait daté distinct du discours institutionnel.
Sources
- SEC Form 10-K CPKC 2025, via EDGAR, consulté le 2026-08-21 — https://www.sec.gov/edgar.shtml
- CPKC, « About CPKC », consulté le 2026-08-21 — https://www.cpkcr.com
- Communiqué CPKC du 14/04/2023, consulté le 2026-08-21 — https://www.cpkcr.com
Média associé
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