Cyclofix

Actif

Identité

Cyclofix est la raison sociale de la société CYCLOFIX, SIREN 814300034, forme juridique 5710 (société par actions simplifiée), immatriculée à Paris en novembre 2015 (api.gouv.fr, consulté le 20 août 2026). Ses fondateurs sont Alexis Zerbib, Eric Flaesch-Zerbib et Xavier de Gevigney. Son capital associe Kima Ventures depuis 2016, Via ID depuis 2017, puis Decathlon et Via ID depuis septembre 2020. Il n’y a pas de filiale ; l’activité s’appuie sur un réseau de réparateurs indépendants et sur Cyclofix Academy, lancée en 2021.

Situation actuelle

Au 20 août 2026, l’état administratif de Cyclofix est actif (api.gouv.fr, 2026-08-20). L’activité porte sur la réparation et l’entretien de vélos, VAE et trottinettes à la demande, le réparateur se déplaçant chez le client. Le réseau couvre 15 grandes villes françaises en 2018, dont Paris, Strasbourg, Bordeaux, Lille, Lyon, Montpellier, Toulouse, Nice, Nantes et La Défense (forbes.fr, usine-digitale.fr). Un atelier est ouvert à La Défense en janvier 2021 et Cyclofix Academy en septembre 2021 (leparisien.fr). Le modèle repose sur des réparateurs indépendants — 45 partenaires en 2018 — ; l’effectif salarié déclaré est en tranche 00 en 2023, contre environ 35 employés annoncés en 2016.

Chiffres clés

Création : 2 novembre 2015, Paris — api.gouv.fr, consulté le 20 août 2026.
Levées de fonds : 2016 (Kima Ventures) ; 1 M€ en 2017 (Via ID) ; 5 M€ en septembre 2020 (Decathlon et Via ID) — maddyness.com, decathlon.media, mobivia.com.
Réseau : 45 réparateurs indépendants partenaires en 2018 ; 15 villes françaises couvertes en 2018 — forbes.fr, usine-digitale.fr.
Volume cumulé : plus de 300 000 vélos réparés en septembre 2020 — decathlon.media, mobivia.com.
Effectif salarié : tranche 00 au registre en 2023 ; environ 35 employés annoncés en 2016 — api.gouv.fr, usine-digitale.fr.

Forces et limites

Forces : couverture urbaine sans stock de vélos ni ateliers en propre, ce qui limite le capital immobilisé ; soutien capitalistique de Decathlon et Via ID depuis 2020 ; déplacement du réparateur chez le client sans surcoût de déplacement (usine-digitale.fr, forbes.fr).

Limites : maillage de réparateurs indépendants dispersé, avec un effectif salarié déclaré en tranche 00 en 2023 ; dernière opération de financement datée en septembre 2020 (5 M€), d’où une exposition à un besoin de capital pour élargir le réseau ; couverture limitée à 15 villes françaises en 2018 et absence de présence internationale établie dans les sources fournies. Sa contrainte distinctive est la logistique de déplacement des réparateurs, plus que la gestion d’un parc ou d’un stock.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Créée en 2015, Cyclofix a installé un mode de réparation mobile en France, avec un premier financement de Kima Ventures en 2016 puis l’entrée de Via ID et Decathlon. Le volume cumulé de plus de 300 000 vélos réparés en 2020 constitue un repère quantitatif de la demande d’entretien de la micromobilité urbaine, dans un modèle sans intégration de flotte ni de magasins.

Sources

api.gouv.fr, recherche entreprise CYCLOFIX (SIREN 814300034) : https://recherche-entreprises.api.gouv.fr/entreprise/814300034 — consulté le 20 août 2026.
Maddyness, article du 05/07/2016 sur la levée auprès de Kima Ventures : https://www.maddyness.com/ — consulté le 21 août 2026.
Usine Digitale : https://www.usine-digitale.fr/ — consulté le 21 août 2026.
Forbes France : https://www.forbes.fr/ — consulté le 21 août 2026.
Decathlon Media : https://www.decathlon.media/ — consulté le 21 août 2026.
Mobivia : https://www.mobivia.com/ — consulté le 21 août 2026.

Média associé

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