Duvenbeck
Actif
Cette entité n’est plus en activité. La fiche documente son parcours et ce qu’il en reste.
Situation actuelle
Aucune procédure collective n’est ouverte au 21 août 2026, mais la situation a basculé : Waterland Private Equity, actionnaire à 70 % depuis 2022, a mandaté PwC pour céder Duvenbeck après un déficit de 30 M€ en 2024 et une crise de trésorerie (The Loadstar, 2026-08-21). VW, BMW et Mercedes ont financé un plan de sauvetage temporaire ; la gestion de crise a été confiée à Alvarez & Marsal, et le CEO Hakan Bicil est parti en novembre 2025 (The Loadstar, 2026-08-21). L’entité française DUVENBECK LOGISTICA SLU (SIREN 853250975) reste active au registre (api.gouv.fr, 2026-08-21). Repreneur non identifié.
Identité
Raison sociale en France : DUVENBECK LOGISTICA SLU, SIREN 853250975, créée le 1er juillet 2019 (api.gouv.fr, 2026-08-21). Le groupe a été fondé en 1932 à Bocholt, Rhénanie-du-Nord-Westphalie, siège actuel (Duvenbeck, 2026-08-21). Actionnariat : Waterland Private Equity détient 70 % depuis 2022, Thomas Duvenbeck conserve 30 % (Waterland, 2026-08-21). Effectif groupe : 6 000 à 6 500 salariés, 33 à 40 sites dans 8 à 11 pays.
Sa place dans l'écosystème de la mobilité
Duvenbeck assure du transport routier et de la logistique contractuelle pour les constructeurs automobiles — VW, BMW, Mercedes — et des industriels : cross-docking, séquençage, aires de remorques, flotte de plus de 1 500 camions propres (Clearwater, 2026-08-21). CA de 1,1 Md€ en 2023 (Duvenbeck, 2026-08-21). Une défaillance toucherait les flux d’approvisionnement de trois constructeurs allemands, qui ont dû intervenir en 2024 par un plan de sauvetage temporaire (The Loadstar, 2026-08-21).
Chronologie
- 2022 : Waterland Private Equity prend 70 % du capital (Waterland, 2026-08-21).
- Février 2024 : reprise de Schotpoort Logistics au Benelux (Duvenbeck, 2026-08-21).
- 2024 : déficit de 30 M€, crise de trésorerie, plan de sauvetage financé par VW, BMW et Mercedes (The Loadstar, 2026-08-21).
- Novembre 2025 : départ du CEO Hakan Bicil, gestion de crise confiée à Alvarez & Marsal (The Loadstar, 2026-08-21).
- 2025-2026 : PwC mandaté par Waterland pour trouver un repreneur (The Loadstar, 2026-08-21).
Controverses
La dégradation des comptes 2024-2025 a mis la gouvernance sous tension : départ du CEO en novembre 2025, gestion de crise externe par Alvarez & Marsal, absence de repreneur identifié au 21 août 2026 malgré le mandat à PwC (The Loadstar, 2026-08-21 ; Mainsights, 2026-08-21). Le plan de sauvetage temporaire de VW, BMW et Mercedes relève d’un soutien d’urgence, pas d’un rétablissement durable (The Loadstar, 2026-08-21).
Contrepoint
Malgré le déficit de 30 M€ en 2024, Duvenbeck reste en exploitation : le registre ne recense ni radiation ni procédure collective au 21 août 2026, et le groupe conserve un outil industriel — 33 à 40 sites, plus de 1 500 camions, filiale Schotpoort Logistics — transmissible à un repreneur (api.gouv.fr, 2026-08-21 ; Waterland, 2026-08-21 ; Duvenbeck, 2026-08-21). Le CA de 1,1 Md€ en 2023 montre une taille encore significative (Duvenbeck, 2026-08-21). Aucune liquidation n’est annoncée.
Sources
- Annuaire des entreprises / api.gouv.fr, fiche SIREN 853250975 — https://annuaire-entreprises.api.gouv.fr/entreprise/853250975 (consulté le 2026-08-21).
- Duvenbeck, site officiel — https://www.duvenbeck.de (consulté le 2026-08-21).
- Waterland Private Equity — https://www.waterlandpe.com (consulté le 2026-08-21).
- The Loadstar — https://theloadstar.com (consulté le 2026-08-21).
- Mainsights — https://mainsights.io (consulté le 2026-08-21).
- Clearwater — https://www.clearwatercf.com (consulté le 2026-08-21).
Média associé
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