eCitaro
Actif
Identité
eCitaro est la gamme de bus urbains électriques à plancher bas de Daimler Buses, marque Mercedes-Benz, division de Daimler Truck AG. Sa production en série a démarré fin 2018. Deux sites d’assemblage sont documentés : Mannheim en Allemagne et Ligny-en-Barrois dans la Meuse, en France. Aucun registre français propre n’existe : l’entité juridique de rattachement est Daimler Truck AG, Stuttgart.
Situation actuelle
La gamme est en production et en livraison en Europe. L’usine de Mannheim assemble les eCitaro depuis fin 2018 ; le site de Ligny-en-Barrois, dont l’investissement a été annoncé le 26/05/2023, a présenté son premier eCitaro assemblé sur place mi-2024. Les livraisons documentées concernent Hambourg, Dresde, Brême, Wiesbaden, Mannheim, Stuttgart, Bonn et Nuremberg, ainsi que des transporteurs en France, Italie, Suède, Autriche, Suisse et Pologne.
Chiffres clés
Au 30/06/2025, plus de 2 500 eCitaro ont été livrés depuis le début de la production en série fin 2018. Le cap des 1 000 exemplaires produits à Mannheim a été franchi le 19/06/2023. La gamme propose trois longueurs — 10,6 m, 12 m et 18 m articulé — avec une motorisation électrique sur moyeux de 2 × 125 à 140 kW, des batteries NMC jusqu’à cinq packs de 98 à 111 kWh et une recharge par câble, rails ou pantographe jusqu’à 300 kW. L’investissement annoncé pour Ligny-en-Barrois est d’environ 50 M€ d’ici 2030.
Forces et limites
La force de l’eCitaro tient à sa couverture de trois longueurs et à l’ajout de versions à pile à combustible en prolongateur d’autonomie, l’eCitaro fuel cell, puis en mode hydrogène pur à partir de 2025. Cela la distingue de gammes voisines centrées sur les longueurs 12 et 18 m. En limite, les sources consultées ne publient ni capacité annuelle de production par site, ni autonomie homologuée selon les profils d’exploitation ; la recharge à 300 kW reste conditionnée à une infrastructure de dépôt adaptée. Les données publiques ne permettent pas non plus de comparer les coûts d’exploitation réels avec les modèles concurrents.
Sa place dans l'écosystème de la mobilité
L’eCitaro illustre l’industrialisation franco-allemande du bus électrique urbain. L’implantation à Ligny-en-Barrois, avec environ 50 M€ d’investissement d’ici 2030, ancre la production en France et donne une portée locale aux livraisons européennes. Le franchissement des 2 500 unités au 30/06/2025, sept ans après le lancement, fournit un repère de diffusion de la gamme dans le transport public décarboné.
Sources
- Daimler Truck, communiqué du 30/06/2025 — https://www.daimlertruck.com/newsroom — consulté le 2026-08-22.
- Daimler Truck, communiqué du 19/06/2023 — https://www.daimlertruck.com/newsroom — consulté le 2026-08-22.
- electrive.com, mise à jour du 17/06/2024 — https://www.electrive.com/ — consulté le 2026-08-22.
- sustainable-bus.com, fiche eCitaro — https://www.sustainable-bus.com — consulté le 2026-08-22.
Média associé
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