EHang
Actif
Identité
EHang Holdings Limited est une société chinoise cotée au Nasdaq (symbole EH), fondée en 2014 à Guangzhou par Huazhi Hu. Sa filiale française EHANG EUROPE SAS, immatriculée le 1er août 2019 à Saint-Didier-au-Mont-d’Or sous le SIREN 852 949 460, figure comme cessée au registre en 2026. L’effectif de la maison mère n’est pas publié au 21/08/2026 ; la filiale française relevait d’une tranche NN en 2023.
Situation actuelle
L’échelle opérationnelle repose sur trois points : une base de production de masse à Yunfu (Chine), un centre UAM européen inauguré le 1er novembre 2023 à l’aéroport de Lleida-Alguaire (Espagne), et des opérations commerciales principalement en Chine, en Asie et au Moyen-Orient. En France, la présence se limite à la filiale administrative cessée, sans infrastructure opérationnelle identifiée. L’appareil EH216-S, à 16 rotors électriques et sans pilote à bord, est l’élément central ; il a bénéficié de vols avec corrections EGNOS en Europe en juin 2024 dans le cadre du projet SAMVA/EUSPA.
Chiffres clés
La capacité de production annuelle ou le carnet de commandes ne sont pas publiés au 21/08/2026. Les données vérifiées portent sur les jalons réglementaires : 1 certificat de type CAAC obtenu le 13/10/2023, 1 certificat de navigabilité standard le 21/12/2023, 1 certificat de production CAAC le 07/04/2024. Le périmètre industriel vérifié se limite à 1 base de production à Yunfu et 1 centre UAM européen en Espagne. La filiale française affichait une tranche d’effectifs NN en 2023.
Forces et limites
Forces : EHang détient un premier certificat de type et un certificat de production chinois pour un eVTOL sans pilote à passagers, ce qui autorise la fabrication en série sur le marché chinois. Sa présence européenne s’appuie sur un centre UAM espagnol et des projets EUSPA/SESAR JU (SAMVA, U-ELCOME). Limites : le certificat CAAC n’est pas reconnu par l’EASA ; la filiale française est cessée ; la production à Yunfu n’a pas de capacité publiée ; la comparaison avec d’autres eVTOL place EHang sur une voie sans pilote, plus dépendante de la réglementation chinoise et non encore homologuée en Europe.
Sa place dans l'écosystème de la mobilité
La date du 13 octobre 2023 fait d’EHang un repère réglementaire : c’est la première certification de type CAAC pour un eVTOL sans pilote transportant des passagers. Le certificat de production du 7 avril 2024 transforme cette validation en capacité industrielle théorique. Pour les lecteurs français, l’entité illustre surtout le décalage entre une stratégie chinoise et une présence européenne encore réduite à un centre espagnol, la filiale française étant administrative et cessée.
Sources
- Site officiel EHang : https://www.ehang.com (consulté le 2026-08-21)
- Registre français via api.gouv.fr : https://api.gouv.fr (données SIREN 852 949 460, consultées le 2026-08-20)
Média associé
Aucune vidéo n’est encore associée à cette entité. Vous en connaissez une ? Elle a sa place ici.
