Electreon

Actif

Identité

Electreon est la dénomination d’usage d’Electreon Wireless Ltd, société israélienne fondée en 2013 et cotée à la Bourse de Tel Aviv. En France, sa filiale Electreon Wireless France est une SAS immatriculée le 8 avril 2022 sous le SIREN 912440971, siège à Paris. Le groupe a un siège américain à Santa Monica, Californie. Ses projets sont financés par des partenariats public-privé (MDOT Michigan, État de l’Utah, UE) et des partenaires industriels (Ford, DTE, Jacobs, Next Energy pour Detroit).

Situation actuelle

Le réseau d’Electreon est encore limité à des segments de démonstration et des pistes d’essai. En novembre 2023, une route de recharge sans fil publique a été inaugurée sur 14th Street à Detroit avec le MDOT (detroitmi.gov). Un contrat de 2023 avec le MDOT prévoit d’équiper ~1,2 km de Michigan Avenue, construction prévue en 2026. En septembre 2025, un tronçon d’un mile a ouvert sur la piste de test ASPIRE de l’Utah State University. D’autres déploiements sont mentionnés en Italie, Allemagne, Norvège, France et Chine en 2025, sans précision de site.

Chiffres clés

130 employés dans le monde (2025, Crain’s Detroit Business).
CA du 1er trimestre 2025 : 2,7 M$ US, en baisse d’environ 75 % sur un an (Crain’s Detroit Business).
1,2 km : tronçon de Michigan Avenue prévu à Detroit (contrat MDOT 2023, construction 2026).
1 mile : tronçon mis en service en septembre 2025 sur la piste ASPIRE (Utah State University).
Jusqu’à 100 kW de recharge sans fil testés sur des poids lourds en Suède (eepower.com).

Forces et limites

Contrairement aux fabricants de bornes filaires, Electreon installe des bobines de cuivre sous la chaussée ; le véhicule doit être équipé d’un récepteur. Cela impose des travaux de voirie et un modèle dépendant de contrats publics (MDOT, Utah). La baisse de 75 % du CA au T1 2025 montre une fragilité de revenus entre deux projets. La couverture géographique reste réduite : segments publics démonstratifs, déploiement français 2025 non documenté par un site précis, recharge dynamique utilisable uniquement sur routes équipées.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Electreon a installé en novembre 2023 la première route de recharge sans fil publique des États-Unis à Detroit, en partenariat avec le MDOT. Ses essais sur la piste ASPIRE de l’Utah et ses contrats européens montrent que la recharge inductive est testée pour des flottes lourdes, mais l’entreprise reste dépendante de financements publics et de calendriers d’infrastructure. Elle illustre un segment distinct des bornes filaires classiques.

Sources

api.gouv.fr, fiche entreprise ELECTREON WIRELESS FRANCE (SIREN 912440971), https://api.gouv.fr/, consulté le 2026-08-21.
detroitmi.gov, annonce du lancement de la route de recharge sans fil publique de Detroit avec le MDOT, https://detroitmi.gov/, consulté le 2026-08-21.
Crain’s Detroit Business, article du 20/10/2025, https://www.crainsdetroit.com/, consulté le 2026-08-21.
eepower.com, fiche technique sur la recharge sans fil Electreon, https://eepower.com/, consulté le 2026-08-21.
electreon.com, site officiel, https://electreon.com/, consulté le 2026-08-21.

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