Evergreen Marine : armateur porte-conteneurs taïwanais de rang mondial
Actif
Identité
Evergreen Marine Corporation est un armement taïwanais de lignes régulières porte-conteneurs, basé à Taipei. La dénomination juridique exacte, le numéro de registre taïwanais et l’actionnariat détaillé (groupe Evergreen, fondation et famille Chang Yung-fa) ne sont pas établis dans les sources consultées. Une filiale singapourienne, Evergreen Marine (Asia) Pte. Ltd., signe les commandes de navires. L’entité française « EVERGREENE MARINE CORPORATION » (SIREN 316862382) est cessée et sans lien avec le périmètre actuel.
Situation actuelle
Fondée en 1968 à Taïwan (à confirmer sur source primaire), l’entreprise opère aujourd’hui à l’échelle mondiale. En janvier 2026, la flotte s’établit à 239 navires pour environ 1,9 million de TEU (162 possédés, 77 affrétés), soit le septième rang mondial en capacité selon Alphaliner (gcaptain.com, 28 janvier 2026). Le carnet de commandes atteint 76 navires pour environ 925 000 TEU, soit 47,3 % de la flotte existante.
Chiffres clés
Le 27 janvier 2026, le conseil d’Evergreen Marine (Asia) approuve la commande de 23 porte-conteneurs pour un montant allant jusqu’à 1,47 milliard USD : sept unités de 5 900 TEU chez Jiangsu New Yangzi Shipbuilding et seize de 3 100 TEU chez CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding (gcaptain.com ; TradeWinds, 28 janvier 2026). Le 25 juin 2026, l’entreprise commande 140 500 conteneurs neufs pour environ 360 millions USD (TW$11,3 milliards), répartis entre quatre fabricants chinois : Dong Fang International Container (47 500), CXIC (34 000), CIMC (30 000) et Guangdong Fuwa (29 000), selon un dépôt à la Taiwan Stock Exchange (breakbulk.news).
En août 2023, son porte-conteneurs phare Ever Max était déjà opéré sur les routes est-ouest depuis les grands ports américains comme Savannah (illustration gcaptain, 2023-08-10).
Forces et limites
Force : une capacité d’investissement soutenue qui renouvelle simultanément navires et équipements conteneurisés. Limites : une dépendance marquée aux chantiers et fournisseurs chinois, et un endettement d’investissement élevé dans un marché du fret volatil ; les données financières consolidées n’ont pas été vérifiées dans cette fiche.
Sa place dans l'écosystème de la mobilité
Septième transporteur mondial, Evergreen pèse sur les équilibres de capacité des lignes est-ouest. Son rythme de commandes — plus de 11 milliards USD de navires cumulés selon TradeWinds début 2026 — alimente directement la réflexion des armateurs concurrents sur la surcapacité.
Sources
- gcaptain.com, 2026-01-28 (dépôts réglementaires Evergreen Marine Asia). Consulté le 2026-08-22.
- TradeWinds, 2026-01-28. Consulté le 2026-08-22.
- breakbulk.news, 2026-06-25. Consulté le 2026-08-22.
Média associé
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