Eversholt Rail
Racheté
Cette entité n’est plus en activité. La fiche documente son parcours et ce qu’il en reste.
Situation actuelle
Eversholt Rail a cessé d’exister en tant qu’entité autonome le 19 janvier 2026, date de finalisation de son acquisition par Beacon Rail, une ROSCO paneuropéenne. L’autorité britannique de la concurrence (CMA) a approuvé l’opération. Le transfert porte sur 2 701 véhicules : 95 locomotives (dont 83 Class 66), 490 rames diesel, 1 815 rames électriques, 236 rames bi-mode et 65 voitures Mk4. La marque Eversholt est retirée au profit de Beacon. Les 18 flottes voyageurs et les locomotives fret détenues sont intégrées au parc du repreneur ; aucune filiale opérationnelle distincte n’est conservée. L’activité reste britannique, sans présence identifiée en France.
Identité
Raison sociale : Eversholt Rail Group (UK). Société de droit anglais, créée en mars 1994 en application du Railways Act 1993, au moment de la privatisation de British Rail. Siège social à Londres. Le numéro d’immatriculation au registre anglais (Companies House) n’est pas publié dans les sources consultées. Actionnariat : depuis le 19/01/2026, Beacon Rail ; auparavant CK Infrastructure Holdings (groupe Cheung Kong/Li Ka-shing), qui avait racheté l’entreprise en 2015 pour environ 2 milliards de livres sterling. Effectif non établi au 21/08/2026.
Sa place dans l'écosystème de la mobilité
Cette entité compte pour deux raisons factuelles. Premièrement, Eversholt est l’une des trois ROSCO issues de la privatisation de British Rail en 1994, aux côtés d’Angel Trains et de Porterbrook ; elle a détenu pendant trois décennies un parc affecté à des opérateurs du réseau britannique (Chiltern, East Midlands Railway, Great Western Railway, LNER, Northern, ScotRail, Southeastern, Transpennine Express, fret Class 66/91). Deuxièmement, son absorption par Beacon Rail en janvier 2026 supprime une marque et un actionnaire indépendant, et concentre le parc transféré — 2 701 véhicules — sous un propriétaire paneuropéen, ce qui modifie la structure de l’offre de location de matériel roulant au Royaume-Uni.
Chronologie
Mars 1994 : création d’Eversholt Rail comme ROSCO lors de la privatisation de British Rail (Railways Act 1993).
2015 : rachat par CK Infrastructure Holdings (groupe Cheung Kong/Li Ka-shing) pour environ 2 milliards de livres sterling.
19 janvier 2026 : finalisation de l’acquisition par Beacon Rail après approbation de la CMA ; 2 701 véhicules transférés, marque retirée.
Controverses
Aucune controverse judiciaire, réglementaire ou extra-judiciaire concernant Eversholt Rail n’a été identifiée dans les sources consultées à la date de vérification du 21/08/2026.
Contrepoint
La disparition de la marque Eversholt ne se traduit pas par une sortie du parc du marché. Les contrats de location et les flottes concernées sont repris par Beacon Rail, qui continue de les proposer aux opérateurs britanniques. Le nombre de véhicules transférés (2 701) et leur répartition (électriques, diesel, bi-mode, locomotives) restent inchangés à la date de publication.
Sources
- Rail Magazine, « Beacon Rail completes Eversholt acquisition », 30/01/2026 — https://www.railmagazine.com — consulté le 21/08/2026.
- Railway News, « Beacon Rail completes acquisition of Eversholt Rail », janvier 2026 — https://www.railwaynews.net — consulté le 21/08/2026.
- Site officiel Eversholt Rail — https://www.eversholtrail.co.uk — consulté le 21/08/2026.
Média associé
Aucune vidéo n’est encore associée à cette entité. Vous en connaissez une ? Elle a sa place ici.
