Eviation : l’Alice suspendue depuis février 2025

Situation actuelle

Le projet d’avion régional électrique Alice est suspendu depuis février 2025. À cette date, Eviation a licencié la plupart de ses effectifs et annoncé une mise en pause indéfinie, sur fond de conflit entre l’actionnaire majoritaire Clermont Group (environ 70 % du capital depuis août 2019) et les cofondateurs. Aucune procédure collective n’est identifiée dans les sources consultées le 2026-08-21 ; aucun repreneur ni plan de cession n’est rendu public. Le prototype Alice qui a volé le 27 septembre 2022 reste donc sans programme de certification actif connu. Les actifs connus comprennent la cellule composite du prototype, les données d’essai et un portefeuille de plus de 600 lettres d’intention en 2024, évalué à environ 5 milliards de dollars américains, mais ces engagements n’ont pas de valeur ferme établie.

Identité

Eviation Aircraft Ltd. est une société de droit israélien créée en 2015. Le développement aéronautique a été conduit aux États-Unis (État de Washington), tandis que le premier prototype a été assemblé à Vannes (Morbihan, France) jusqu’en 2019-2020. L’actionnaire de contrôle est Clermont Group, basé à Singapour, qui détient environ 70 % depuis août 2019. L’effectif restant n’est pas établi après les licenciements de février 2025 ; le numéro de registre israélien n’est pas identifié et aucune filiale n’a été recensée.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

L’entité a développé l’Alice, avion 100 % électrique de 9 passagers et 2 pilotes, en matériaux composites à 95 %, équipé de deux moteurs magniX de 700 kW et annonçant une autonomie d’environ 460 km. Le programme a réuni des engagements commerciaux avant sa suspension, dont une commande de 12 appareils par DHL en août 2021 et des lettres d’intention de Cape Air, GlobalX et Aerus. L’incendie du premier prototype le 22 janvier 2020 puis le premier vol du second prototype le 27 septembre 2022 (8 minutes) constituent deux jalons techniques datés.

Chronologie

• 2015 : constitution d’Eviation.
• Août 2019 : Clermont Group prend environ 70 % du capital.
• 22 janvier 2020 : le premier prototype est détruit par un incendie à Vannes.
• 27 septembre 2022 : premier vol du prototype Alice, d’une durée de 8 minutes.
• Février 2025 : annonce du licenciement de la plupart des effectifs et suspension indéfinie du projet.

Controverses

Le conflit entre Clermont Group et les cofondateurs est documenté comme motif de la suspension de février 2025. La matérialité des 600 lettres d’intention annoncées en 2024 reste à établir : une lettre d’intention n’est pas une commande ferme et aucune source consultée n’indique de transformation en contrats exécutoires avant l’arrêt. Les performances annoncées de l’Alice (autonomie, capacité) ne sont pas validées par une certification de type.

Contrepoint

Malgré la suspension, les éléments techniques et industriels ne sont pas tous perdus : le second prototype a volé, des données d’essai existent et la commande de 12 appareils par DHL reste mentionnée. Un repreneur ou un refinancement par Clermont Group pourrait réactiver le programme, mais aucune annonce en ce sens n’est datée au 2026-08-21.

Sources

• Wikipedia EN, « Eviation Aircraft », https://en.wikipedia.org/wiki/Eviation_Aircraft — consulté le 2026-08-21.
• Site officiel d’Eviation, https://www.eviation.com — consulté le 2026-08-21.

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