Factorial Energy

Pré-commercial

Identité

Société de droit américain, Factorial Inc. (enseigne Factorial Energy) a été créée en 2013 par Siyu Huang et Alex Yu, à partir de travaux issus de Cornell (Tracxn, consulté le 2026-08-21). Le siège est à Woburn, Massachusetts, aux États-Unis. L’entreprise est indépendante, pré-commerciale, et aucune filiale n’a été identifiée. Aucun établissement français n’est signalé au 21/08/2026.

Situation actuelle

Au 21/08/2026, Factorial Energy ne dispose d’aucune production en série. Son outil industriel se limite à une ligne pilote située en Nouvelle-Angleterre, dans la région de Woburn (Massachusetts). Une cellule tout-solide de 40 Ah y a été présentée en 2021 (Mercom Capital, repris par Tracxn, consulté le 2026-08-21). La société développe des cellules à électrolyte solide FEST et anode lithium-métal, technologie présentée sur son site officiel (factorialenergy.com, consulté le 2026-08-21).

En 2026, un rapprochement SPAC avec Cartesian Growth Corporation III doit faire entrer l’entreprise au NASDAQ sous le symbole FAC, avec une valorisation indiquée autour de 1,3 Md$ (Dealroom, consulté le 2026-08-21). Les investisseurs stratégiques incluent Stellantis, Mercedes-Benz, Hyundai et Kia.

Chiffres clés

Effectif : 51-200 employés (2026, périmètre société, Dealroom).
Total levé : environ 244 M$ cumulés au 21/08/2026 (Tracxn).
Series D : 200 M$ annoncée le 23/01/2022, menée par Mercedes-Benz et Stellantis (Mercom Capital, repris par Tracxn).
Cellule démontrée : 40 Ah, 2021 (Mercom Capital, repris par Tracxn).
Valorisation SPAC annoncée en 2026 : environ 1,3 Md$ (Dealroom).
Production commerciale : aucune capacité en série déclarée au 21/08/2026.

Forces et limites

Forces : électrolyte solide et anode lithium-métal visant une densité d’énergie supérieure au lithium-ion ; premiers démonstrateurs 40 Ah datés de 2021 ; soutien d’industriels automobiles via des accords de développement conjoints annoncés fin 2021.

Limites : stade pilote uniquement, sans ligne de production de masse. La montée en volume de l’électrolyte solide et la gestion du lithium métal restent non démontrées à l’échelle industrielle. Le financement dépend d’investisseurs stratégiques et d’une opération SPAC. La présence opérationnelle est limitée aux États-Unis, sans implantation en France. Les contraintes d’homologation automobile ne sont pas documentées publiquement.

Dans le segment des nouvelles chimies tout-solide, d’autres développeurs américains pré-commerciaux (QuantumScape, Solid Power) partagent la même absence de production de masse au 21/08/2026.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Factorial Energy concentre des partenariats avec trois constructeurs automobiles majeurs — Mercedes-Benz, Stellantis et Hyundai — et a levé 200 M$ dès janvier 2022. Sa technologie à anode lithium-métal, si elle passe à l’échelle, peut modifier l’équation densité/sécurité des batteries de véhicules électriques. Son entrée prévue au NASDAQ en 2026 en fait aussi un indicateur de la maturité commerciale des batteries tout-solide.

Sources

Crunchbase — https://www.crunchbase.com/organization/factorial-energy (consulté le 2026-08-21)
Tracxn — https://tracxn.com/d/companies/factorial-energy (consulté le 2026-08-21)
Dealroom — https://app.dealroom.co/companies/factorial_energy (consulté le 2026-08-21)
Factorial Energy (site officiel) — https://factorialenergy.com (consulté le 2026-08-21)

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