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Faiveley Transport

Racheté

Cette entité n’est plus en activité. La fiche documente son parcours et ce qu’il en reste.

Situation actuelle

Le 30 novembre 2016, Wabtec a acquis 51 % du capital de Faiveley Transport auprès de la famille Faiveley pour 1,6 Md€ et 6,3 millions d’actions Wabtec. Après l’OPA de décembre 2016, Wabtec détient 98,53 % du capital et 97,66 % des droits de vote ; un retrait obligatoire était prévu. L’entité française reste active au registre : SIREN 323288563, forme SA, siège à Gennevilliers, effectif déclaré dans la tranche 22 en 2023. Le dernier chiffre d’affaires public repéré est de 900,5 M€ en 2011. Il n’y a pas eu de procédure collective : il s’agit d’un rachat capitalistique, sans liquidation.

Identité

Raison sociale : FAIVELEY TRANSPORT, SIREN 323288563, SA. Créée en 1919 sous les Établissements Louis Faiveley à Saint-Ouen ; l’entité actuelle a été immatriculée en 1981. Siège : Gennevilliers (France). Actionnaire : Wabtec, groupe américain coté au NYSE sous le code WAB. Filiales dans plus de 24 pays ; en France, Faiveley Transport Tours (SIREN 489243881) reste active. Activité mécanique : pantographes, dont le monobras mis au point en 1955, systèmes de portes, climatisation/HVAC, freins — par l’acquisition de Sab Wabco en 2004 —, information passagers et signalétique de quais.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Faiveley Transport fournit ou a fourni des équipements à la SNCF, notamment pour le TGV, le MF77 et les voitures Corail. Son pantographe monobras de 1955 a marqué le matériel ferroviaire. Le rachat par Wabtec a fait passer un équipementier français historique sous contrôle d’un groupe américain coté au NYSE, avec une présence dans plus de 24 pays. Ce cas illustre la consolidation du secteur des composants ferroviaires, sans que la marque Faiveley disparaisse.

Chronologie

  • 1919 — Fondation des Établissements Louis Faiveley à Saint-Ouen (source : Wikipedia).
  • 1955 — Premier pantographe monobras (source : Wikipedia).
  • 2004 — Acquisition de Sab Wabco, activité freins (source : Wikipedia).
  • 30/11/2016 — Wabtec achète les 51 % de la famille Faiveley pour 1,6 Md€ et 6,3 M d’actions (source : IR Wabtec).
  • Décembre 2016 — Après OPA, Wabtec détient 98,53 % du capital et 97,66 % des droits de vote (source : Wikipedia).

Controverses

Le corpus collecté ne documente aucune controverse judiciaire, sociale, réglementaire ou technique propre à Faiveley Transport après le rachat par Wabtec. Aucune procédure collective n’est identifiée.

Contrepoint

Le maintien de la raison sociale et du SIREN ne doit pas être lu comme une autonomie stratégique : Wabtec détient le contrôle capitalistique et consolide l’activité. Les derniers chiffres d’affaires publics de l’entité remontent à 2011, ce qui limite la lecture de sa performance récente. Le site officiel renvoie vers Wabtec, et l’absence de publication financière autonome rend difficile de distinguer la contribution précise de Faiveley Transport au sein du groupe.

Sources

  • IR Wabtec, https://ir.wabteccorp.com, consulté le 2026-08-21.
  • Site officiel Wabtec, https://www.wabteccorp.com, consulté le 2026-08-21.
  • Wikipedia, « Faiveley Transport », https://fr.wikipedia.org/wiki/Faiveley_Transport, consulté le 2026-08-21.

Média associé

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