FFVE — Fédération Française des Véhicules d’Époque

Actif

Identité

La FFVE, Fédération Française des Véhicules d’Époque, est une association loi 1901 enregistrée sous le SIREN 349866608. Son siège social est situé à l’Automobile-Club de France, 8 place de la Concorde à Paris (75008) ; son siège administratif est au 5B rue Casteja à Boulogne-Billancourt. Trois dates structurent son identité : le 11 janvier 1967, une réunion fondatrice se tient à Paris à l’initiative de Bernard de Lassée ; le 16 décembre 1967, l’assemblée constitutive à Lyon crée la Fédération Française des Automobiles d’Époque ; le 14 février 1987, l’association adopte la dénomination et le sigle FFVE, étendant son champ aux motos, utilitaires, engins militaires et agricoles. L’association a été immatriculée au registre national le 1er janvier 1989. Elle est reconnue d’utilité publique, mention portée au registre en 2023. Elle n’a pas de groupe parent, étant une association indépendante. (Source : ffve.org, annuaire-entreprises.data.gouv.fr, consultés le 2026-08-20)

Situation actuelle

La FFVE intervient sur l’ensemble du territoire français, avec deux implantations physiques : le siège social parisien (8 place de la Concorde) et le siège administratif de Boulogne-Billancourt. Le registre national recense six établissements, dont deux sont actifs en 2026 : Paris et Boulogne-Billancourt (source : annuaire-entreprises.data.gouv.fr, consulté le 2026-08-20). L’effectif salarié est compris entre 10 et 19 personnes selon l’INSEE en 2023 ; la page LinkedIn de la fédération indique environ 21 employés en 2026. La fédération coordonne des clubs de collectionneurs, des musées, des professionnels et des propriétaires de véhicules d’époque. Elle encourage et organise la restauration, l’entretien, l’utilisation, la collection et la présentation au public de ces véhicules. Le nombre exact de clubs adhérents ne figure pas dans les sources consultées ; le réseau repose sur ces clubs répartis en France, sans autre présence physique permanente hors des deux sites franciliens.

Chiffres clés

16 décembre 1967 : création de la Fédération Française des Automobiles d’Époque à Lyon (source : ffve.org, consulté le 2026-08-20).
14 février 1987 : adoption du nom FFVE et élargissement du périmètre aux motos, utilitaires, militaires et agricoles en plus des automobiles (source : ffve.org).
1er janvier 1989 : immatriculation au registre national (source : annuaire-entreprises.data.gouv.fr).
2023 : reconnaissance d’utilité publique et catégorisation PME ; effectif de 10 à 19 salariés (source : annuaire-entreprises.data.gouv.fr).
6 établissements enregistrés, dont 2 actifs (Paris et Boulogne-Billancourt), selon le registre consulté le 2026-08-20.
Environ 21 employés selon la page LinkedIn de la FFVE en 2026 (source secondaire, consultée le 2026-08-20).

Le nombre de clubs membres et le volume de véhicules couverts ne sont pas précisés dans les sources utilisées.

Forces et limites

La FFVE dispose d’une légitimité institutionnelle ancienne : fondée en 1967, reconnue d’utilité publique, elle est l’interlocutrice des pouvoirs publics sur la carte grise collection. Son siège social à l’Automobile-Club de France (place de la Concorde, Paris) renforce son ancrage institutionnel, tandis que son siège administratif à Boulogne assure la gestion opérationnelle. Elle se distingue d’une fédération internationale comme la FIVA par son périmètre strictement national, et d’un club local par sa mission de coordination à l’échelle de la France. Ses limites sont structurelles : un effectif salarié réduit (10 à 19 personnes en 2023, environ 21 en 2026) pour couvrir un réseau national, une dépendance aux clubs bénévoles, un financement associatif non pérenne, et une concentration géographique en Île-de-France. La réglementation des véhicules de collection (carte grise collection, homologation) contraint également son action. La reconnaissance d’utilité publique implique des obligations de transparence financière et de gouvernance.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

La FFVE joue un rôle concret dans la reconnaissance administrative des véhicules d’époque en France : un propriétaire de voiture ancienne lui transmet son dossier pour obtenir l’attestation nécessaire à l’immatriculation en carte grise collection. Elle représente les collectionneurs auprès des ministères et participe à la définition des critères d’éligibilité des véhicules de collection. Son élargissement de 1987 a permis d’intégrer les motos, véhicules utilitaires, militaires et agricoles, élargissant l’assiette du patrimoine roulant préservé. En coordonnant les clubs et les musées, elle organise la documentation consultée, la restauration et la présentation au public des véhicules anciens. Sa reconnaissance d’utilité publique (2023) lui confère une capacité juridique à recevoir des dons et legs, renforçant son action de préservation.

Sources

FFVE, site officiel, page Notre histoire, https://www.ffve.org/notre-histoire consulté le 2026-08-20.
Annuaire des Entreprises (data.gouv.fr), fiche SIREN 349866608, https://annuaire-entreprises.data.gouv.fr/entreprise/349866608 consulté le 2026-08-20.
LinkedIn, page FFVE, https://www.linkedin.com/company/ffve consulté le 2026-08-20 (source secondaire pour l’effectif).

Média associé

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