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Flirt H2

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Identité

Le Flirt H2 est une rame automotrice régionale à hydrogène développée par Stadler Rail AG. Il ne constitue pas une entité juridique propre : il s’agit d’un produit du constructeur suisse, dont le siège est à Bussnang (Suisse). La première commande date de 2019, passée par la San Bernardino County Transportation Authority (SBCTA, Californie) ; la rame a été présentée au salon InnoTrans à Berlin en 2022.

Situation actuelle

Au 21/08/2026, le Flirt H2 assure un service commercial sur la ligne Arrow de Metrolink, entre San Bernardino et Redlands, en Californie, sur 14 km. L’entrée en service date du 13/09/2024. Une commande additionnelle de 10 rames a été passée en 2023 par SBCTA. En France, aucune commande ni exploitation n’est identifiée à cette date ; des commandes européennes (Allemagne) sont signalées sans exploitation commerciale confirmée.

Chiffres clés

  • 2 803 km parcourus sans ravitaillement en mars 2024 : record homologué par Guinness, avec Air Liquide et ENSCO (source : Air Liquide USA, 23/04/2024).
  • 220 passagers dont 116 assis, vitesse maximale de 130 km/h, exploitation prévue jusqu’à +49°C (fiche produit Stadler consultée le 21/08/2026).
  • Ligne Arrow : 14 km entre San Bernardino et Redlands, en service depuis le 13/09/2024.
  • Commandes : 1 rame initiale en 2019 + 10 rames additionnelles en 2023, SBCTA (source : RollingStock).

Forces et limites

La chaîne de traction combine pile à combustible et batteries, avec un stockage d’hydrogène en toiture. La rame est conçue pour un climat chaud, jusqu’à +49°C, ce qui la distingue du Coradia iLint d’Alstom, en service commercial en Allemagne depuis 2018 sur des lignes plus tempérées. Le record de 2 803 km a été réalisé en conditions d’essai, non en service régulier. L’exploitation commerciale reste cantonnée à une ligne courte de 14 km. La dépendance à une infrastructure de ravitaillement en hydrogène et l’absence de commande française constituent des limites physiques et de marché.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Le Flirt H2 constitue la 1re commande et la 1re exploitation commerciale de train à hydrogène aux États-Unis (source : RollingStock / Air Liquide USA, 23/04/2024). Il matérialise l’usage d’une rame automotrice hydrogène sur une ligne régionale non électrifiée, en climat chaud, avec une autonomie testée de 2 803 km. En 2024, il a ouvert un débouché nord-américain pour le matériel roulant hydrogène de Stadler.

Sources

  • Stadler Rail, page produit FLIRT H2, https://www.stadlerrail.com/solutions/rolling-stock/mainline-flirt-h2 (consulté le 2026-08-21).
  • Air Liquide USA, communiqué de presse du 23/04/2024, https://www.airliquide.com (consulté le 2026-08-21).
  • RollingStock, article sur la commande et la mise en service Arrow, https://www.rollingstock.com (consulté le 2026-08-21).

Média associé

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