France Logistique

Actif

Identité

France Logistique est une association française (forme juridique 5499) immatriculée sous le numéro SIREN 429 055 106. Son inscription au registre date du 1er décembre 1999, mais son lancement public n’a eu lieu que le 8 janvier 2020, en présence du secrétaire d’État chargé des Transports (source : douane.gouv.fr). Le siège est situé à Saint-Maur-des-Fossés (Val-de-Marne). L’association est indépendante, sans société mère ni filiale. Elle ne communique pas d’effectif salarié ; la déléguée générale identifiée est Élodie Le Provost. Sa création résulte du rapport Hémar-Daher remis au Premier ministre en septembre 2019.

Situation actuelle

France Logistique n’exploite pas d’usine, de flotte ou d’infrastructure physique. Son périmètre est national et s’appuie sur un réseau d’acteurs privés de la chaîne logistique : transporteurs, logisticiens, prestataires d’entreposage. Contrairement à des organisations professionnelles sectorielles telles que l’Union TLF (fret et logistique) ou la FNTR (transport routier), France Logistique a été conçue comme une plateforme interprofessionnelle, adossée à l’État à travers le Comité interministériel logistique (CILOG) créé en 2021. Cette position lui permet de coordonner des positions communes sur l’attractivité des métiers et la transition écologique du transport, sans exercer de rôle de négociation sociale directe.

Chiffres clés

SIREN : 429 055 106, immatriculation au registre le 1er décembre 1999 (source : api.gouv.fr, consultation 2026-08-20).
Lancement public : 8 janvier 2020, en présence du secrétaire d’État chargé des Transports (source : douane.gouv.fr, consultation 2026-08-21).
Rapport fondateur : remis au Premier ministre en septembre 2019 (source : voxlog.fr, consultation 2026-08-21).
Création du Comité interministériel logistique (CILOG) : 2021 (source : tandfonline.com, consultation 2026-08-21).
Effectif salarié : non établi dans les sources publiques consultées (2026-08-21).
Chiffre d’affaires : non applicable (association) ; pas de donnée financière publiée.
Filiales : aucune ; groupe parent : indépendant.

Forces et limites

Forces : légitimité institutionnelle forte, issue d’une commande publique, avec un accès direct aux ministères via le CILOG ; capacité à rassembler des métiers hétérogènes de la logistique ; absence de contrainte capitalistique.

Limites : pas de pouvoir de décision contraignant ; ressources humaines et financières non publiées, ce qui limite l’évaluation de sa capacité d’action ; dépendance implicite à l’agenda gouvernemental ; portée limitée à la coordination et à l’influence, sans levier opérationnel sur le terrain.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

France Logistique constitue l’interlocuteur interprofessionnel des pouvoirs publics sur les sujets logistiques. Sa création, impulsée par l’État après le rapport Hémar-Daher, et son rôle dans la mise en place du CILOG en 2021 en font un maillon structurant de la politique publique de la chaîne logistique en France, notamment pour l’attractivité des métiers et la décarbonation du transport.

Sources

api.gouv.fr, recherche d’entreprise SIREN 429055106 (consultée le 2026-08-20) — https://recherche-entreprises.api.gouv.fr/entreprise/429055106
douane.gouv.fr, actualité du lancement de France Logistique (consultée le 2026-08-21) — https://www.douane.gouv.fr
voxlog.fr, article sur le rapport Hémar-Daher (consulté le 2026-08-21) — https://www.voxlog.fr
tandfonline.com, article académique mentionnant le CILOG (consulté le 2026-08-21) — https://www.tandfonline.com

Média associé

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