GCK (Green Corp Konnection)
En difficulté
Cette entité n’est plus en activité. La fiche documente son parcours et ce qu’il en reste.
Situation actuelle
Le 13 mai 2026, le tribunal de commerce de Clermont-Ferrand a placé Green Corp Konnection (GCK) en redressement judiciaire. La procédure intervient après environ 19,7 M€ de pertes cumulées entre 2022 et 2024. Les actifs industriels restent localisés dans le Puy-de-Dôme — Lempdes/Cournon-d’Auvergne, Brassac-les-Mines, Issoire — et à Venelles (Bouches-du-Rhône), avec les entités GCK Mobility, GCK Energy, GCK Motorsport et Solution F (société reprise en 2024). Aucun repreneur identifié ni plan de cession n’est documenté dans les sources consultées. L’effectif n’est connu que par la tranche administrative 12 au titre de 2023.
Identité
La fiche vise Green Corp Konnection, holding SAS créée le 24 août 2020 par Guillaume Gatto, et non le SIREN 350321840 (1989, NAF 45.11Z) présent dans le corpus, homonyme sans lien avec la mobilité hydrogène. La holding porte le SIREN 888527082 ; l’activité mobilité est portée par GCK Mobility, SAS créée le 29 décembre 2020, SIREN 892494261. Le siège est à Lempdes/Cournon-d’Auvergne (Puy-de-Dôme). Les soutiens publics cités sont l’Ademe et Bpifrance.
Sa place dans l'écosystème de la mobilité
GCK Mobility réalise des transformations de véhicules thermiques en motorisation hydrogène ou électrique : utilitaires, autocars et camions. Les opérations s’appuient sur des équipements électroniques embarqués à Brassac-les-Mines, des prototypes et petites séries à Issoire, et des essais sur le circuit de Charade. Le prototype Renault Master rétrofité hydrogène présenté le 31 janvier 2023 à HyVolution affichait 400 km d’autonomie et une recharge d’environ 5 minutes. Le site de Lempdes/Cournon-d’Auvergne a été inauguré en 2024 pour la production de rétrofit.
Chronologie
- 24/08/2020 — création de la holding Green Corp Konnection.
- 29/12/2020 — création de GCK Mobility.
- 31/01/2023 — présentation du prototype Renault Master rétrofité hydrogène à HyVolution.
- 2024 — inauguration du site de production de rétrofit à Lempdes/Cournon-d’Auvergne.
- 13/05/2026 — redressement judiciaire, tribunal de commerce de Clermont-Ferrand.
Controverses
Le statut « Actif » du corpus ne reflète pas la situation : la procédure collective du 13 mai 2026 place l’entité en difficulté. Les pertes cumulées 2022-2024 (~19,7 M€) documentent une trajectoire déficitaire avant le redressement. La documentation consultée contenait un SIREN homonyme (350321840), ce qui impose de rattacher les informations à Green Corp Konnection (888527082) et GCK Mobility (892494261).
Contrepoint
Malgré la procédure, les sites industriels et les compétences techniques restent identifiés, et aucune liquidation n’est annoncée dans les sources consultées. Les soutiens publics et le prototype de 2023 indiquent un savoir-faire industriel, mais aucun repreneur ni plan de continuation n’est établi à la date de vérification.
Sources
- h2-mobile.fr — « GCK : redressement judiciaire et pertes cumulées », 17/08/2026, consulté le 2026-08-21, https://www.h2-mobile.fr
- gck.co — site officiel de GCK, consulté le 2026-08-21, https://www.gck.co
- auto-infos.fr — « GCK présente un Renault Master rétrofité hydrogène », 31/01/2023, consulté le 2026-08-21, https://www.auto-infos.fr
Média associé
Aucune vidéo n’est encore associée à cette entité. Vous en connaissez une ? Elle a sa place ici.
