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Geometry (Geome) : la marque électrique de Geely absorbée par Galaxy en octobre 2024

Racheté

Cette entité n’est plus en activité. La fiche documente son parcours et ce qu’il en reste.

Situation actuelle

Le fait qui change la nature de l’entité est l’absorption de la marque Geometry dans Geely Galaxy, annoncée le 9 octobre 2024 par Geely. Il ne s’agit pas d’une liquidation judiciaire ni d’un redressement : Geometry n’a jamais disposé d’entité juridique distincte consolidée en source publique, et sa disparition comme marque autonome résulte d’une fusion interne de gamme. Les modèles Geometry deviennent la série « smart boutique small car » Geome, distribuée dans le réseau « Network B » des concessions Galaxy.

Ce qu’il en reste est concret : les véhicules continuent d’être produits sous la série Geome, et le site officiel chinois `https://www.geometryauto.com` reste en ligne au 21 août 2026. En France, aucune présence commerciale ou administrative n’est identifiée. Le candidat registre FR « GEOMETRY » (SIREN 404735201, Paris 8, cessé) est un homonyme sans rapport avec la marque chinoise.

Identité

  • Nom d’usage : Geometry (Geome depuis octobre 2024).
  • Raison sociale : marque du groupe Geely Auto (吉利几何) ; pas d’entité juridique distincte identifiée en source publique.
  • Date de lancement : avril 2019, au salon de Singapour.
  • Réintégration : mars 2023 dans Geely Auto.
  • Fusion : octobre 2024 dans Geely Galaxy.
  • Forme juridique : marque rattachée à Geely Automobile Holdings, sans forme propre.
  • Siège : Hangzhou (Zhejiang), Chine.
  • Effectif : non établi séparément ; personnel intégré au groupe Geely.
  • Actionnariat : Geely Auto (Zhejiang Geely Holding Group), propriétaire unique.
  • Filiales : aucune ; production dans les usines Geely ; distribution passée sous le réseau Galaxy après octobre 2024.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

Geometry représente l’une des premières marques de véhicules électriques grand public créées par Geely, lancée en avril 2019 avec la berline Geometry A, positionnée face au segment Tesla Model 3 et Nio ES6 sur le marché chinois. Son parcours illustre un mécanisme de consolidation : après une création en tant que marque dédiée, la gamme a été réintégrée dans Geely Auto en mars 2023, puis fusionnée dans Geely Galaxy en octobre 2024.

L’entité compte aussi parce qu’elle documente une trajectoire de repli sur les flottes de VTC : ses ventes ont chuté, avec trois changements de CEO entre 2020 et 2022, avant une absorption en gamme d’entrée. Les modèles Geometry A/G6, C, E, EX3, M6 et Panda/M2 sont principalement dérivés de plateformes thermiques Geely converties à l’électrique, ce qui éclaire le positionnement d’entrée/milieu de gamme et les limites de la marque face aux plateformes électriques natives concurrentes.

Chronologie

  • Avril 2019 — lancement de la marque et de la Geometry A au salon de Singapour [source : New York Times/Reuters, 2019-04-11].
  • Juin 2020 — lancement de la Geometry C, SUV compact électrique [source : Wikipedia, consulté 2026-08-21].
  • Novembre 2022 — début des ventes en Hongrie, Tchéquie et Slovaquie, sans réseau structuré en France [source : Wikipedia, consulté 2026-08-21].
  • Mars 2023 — réintégration de Geometry dans Geely Auto comme gamme d’entrée de gamme électrique [source : Wikipedia, consulté 2026-08-21].
  • 9 octobre 2024 — annonce de la fusion officielle de Geometry dans Geely Galaxy ; les modèles deviennent la série Geome dans le réseau Galaxy [source : Xchuxing, 2024-10-09 ; Wikipedia, consulté 2026-08-21].

Controverses

La marque a traversé une instabilité de direction notable : trois changements de CEO entre 2020 et 2022, accompagnés d’une chute des ventes et d’un repli sur les flottes de VTC. Ce repositionnement subi a précédé la réintégration dans Geely Auto en mars 2023.

Un point de débat technique entoure l’utilisation de conversions « oil-to-electric » : les modèles Geometry sont majoritairement issus de plateformes thermiques Geely transformées à l’électrique, plutôt que de plateformes électriques dédiées. Cette approche, plus rapide à industrialiser, a limité la différenciation face aux véhicules électriques conçus sur plateformes natives du marché chinois.

Contrepoint

La disparition de la marque autonome ne signifie pas la disparition des actifs : les modèles Geometry restent produits sous la série Geome et distribués dans le réseau Galaxy. Le site officiel chinois reste accessible au 21 août 2026, et l’exportation limitée vers l’Europe centrale, engagée en novembre 2022, rappelle que la gamme a eu une existence commerciale hors de Chine, même sans présence française.

Par ailleurs, l’absence d’entité juridique propre et l’homonyme SIREN français cessé incitent à ne pas confondre une disparition de marque avec une procédure collective : aucune liquidation ni cession judiciaire n’est documentée pour Geometry.

Sources

Média associé

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