Hardt Hyperloop
Pré-commercial
Identité
Hardt Hyperloop B.V. est une société à responsabilité limitée néerlandaise créée en 2016 à Delft, aux Pays-Bas. Son numéro de registre KVK et son effectif ne sont pas établis dans les sources collectées. La société est indépendante, financée par des investisseurs privés, sans actionnariat détaillé publié. Aucune filiale ni présence française n’est identifiée au 2026-08-21.
Situation actuelle
L’infrastructure documentée est le European Hyperloop Center de Veendam, aux Pays-Bas. Hardt a livré en 2024 la piste d’essai de 420 m de ce centre et fournit le système central. Les essais menés sur cette piste ont dépassé 750 missions d’essai. Le 10/09/2025, Hardt annonce avoir atteint 85 km/h avec un changement de voie. Le 14/07/2025, la ministre néerlandaise Sophie Hermans a ouvert l’European Hyperloop Week. Aucun service commercial n’est exploité au 21/08/2026.
Chiffres clés
- 420 m : longueur de la piste d’essai livrée au European Hyperloop Center de Veendam en 2024 (source : hardt.global, consulté le 2026-08-21).
- 85 km/h : vitesse atteinte le 10/09/2025 sur la piste de l’European Hyperloop Center, avec changement de voie (communiqué Hardt, consulté le 2026-08-21).
- Plus de 750 : missions d’essai annoncées par Hardt au 10/09/2025 sur la piste de l’European Hyperloop Center.
- 0 km : ligne commerciale en exploitation au 21/08/2026, aucune présence française identifiée.
Forces et limites
Hardt s’appuie sur une infrastructure physique déjà livrée : 420 m de piste à Veendam et une démonstration de changement de voie à 85 km/h. Dans le segment des technologies ferroviaires de rupture, son périmètre est celui d’un développeur de système et fournisseur de centre d’essai, non d’un exploitant de ligne commerciale.
Les limites documentées sont : l’absence de service commercial, l’absence de présence française identifiée au 21/08/2026, un actionnariat privé non détaillé. Côté contraintes physiques, la vitesse atteinte de 85 km/h reste très inférieure aux vitesses ferroviaires classiques et la piste de 420 m ne permet pas de valider un trajet interurbain complet.
Sa place dans l'écosystème de la mobilité
Hardt matérialise une étape d’essai du hyperloop en Europe : une piste de 420 m livrée en 2024 et un changement de voie démontré à 85 km/h le 10/09/2025. Sa portée demeure pré-commerciale : aucun service n’est en exploitation et aucune présence française n’est identifiée au 21/08/2026.
Sources
1. Site officiel Hardt Hyperloop, https://www.hardt.global, consulté le 2026-08-21.
2. Communiqué Hardt Hyperloop du 10/09/2025, publié sur hardt.global, consulté le 2026-08-21.
3. Communiqué Hardt Hyperloop du 14/07/2025, publié sur hardt.global, consulté le 2026-08-21.
Média associé
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