Hispano-Suiza : la marque espagnole relancée en hypercars électriques
Pré-commercial
Identité
Hispano-Suiza désigne ici la marque automobile relancée par Hispano Suiza Cars, à Barcelone. Elle ne doit pas être confondue avec la société historique Hispano-Suiza (1904-1946, automobiles et moteurs d’avions), ni avec la branche aéronautique française du même nom, aujourd’hui intégrée à Safran. La marque est détenue par la famille Suqué Mateu via le Peralada Group ; Miguel Suqué Mateu, arrière-petit-fils du fondateur, en est le président. La relance automobile date de 2019, avec la présentation de la Carmen au salon de Genève. La forme juridique exacte n’est pas établie dans les sources consultées.
Situation actuelle
L’activité est pré-commerciale et organisée autour d’une production artisanale à Barcelone, en Espagne. Il n’existe pas de réseau de distribution dense documenté : la diffusion repose sur des accords ciblés, comme l’accord de distribution exclusive signé le 25 octobre 2024 avec le concessionnaire portugais C Santos VP. Le 13 juin 2025, Hispano-Suiza a dévoilé la Carmen Sagrera à Barcelone ; à cette date, 4 exemplaires étaient construits et 4 en production. La présence en France n’est pas documentée au 21 août 2026 : la branche française Hispano-Suiza relève de Safran et ne produit pas d’automobiles.
Chiffres clés
- Carmen Sagrera (données au 13 juin 2025) : 1 114 ch ; 0 à 100 km/h en 2,6 s ; batterie 103 kWh maison ; autonomie annoncée d’environ 480 km ; monocoque carbone.
- Carmen initiale : présentée en 2019 avec une batterie de 80 kWh.
- Tirage total : 24 exemplaires toutes versions de la gamme Carmen, au périmètre annoncé en juin 2025.
- Production constatée au 13 juin 2025 : 4 Carmen Sagrera construites, 4 en production.
- Chiffre d’affaires et effectif : non établis dans les sources consultées au 21 août 2026.
Forces et limites
Forces : actionnariat familial diversifié via le Peralada Group (vin, resorts, golf, casino, hôtels), susceptible de financer de petites séries sans dépendre d’un grand groupe automobile ; positionnement « hyperlux » appuyé sur une monocoque carbone et une batterie maison.
Limites : statut pré-commercial, tirage très réduit de 24 exemplaires, absence de réseau de distribution dense, notamment en France, et confusion possible du nom avec l’entité aéronautique Safran. Dans la sous-catégorie Premium et luxe, Hispano-Suiza se distingue par une gamme plus étroite et une infrastructure moins établie que les constructeurs de luxe installés ; elle ne publie ni effectif ni chiffre d’affaires, contrairement aux acteurs industriels de la catégorie.
Sa place dans l'écosystème de la mobilité
L’entité illustre une relance de marque centenaire en hypercar électrique de très petite série : fondation en 1904, relance en 2019, puis dévoilement de la Carmen Sagrera le 13 juin 2025. Son mécanisme repose sur la production limitée, les accords de distribution ponctuels et le financement familial, plutôt que sur un volume industriel. Elle fournit un cas daté de niche « hyperlux » dans la mobilité électrique.
Sources
- Site officiel Hispano-Suiza Cars — https://hispanosuizacars.com/ (consulté le 2026-08-21).
- Barron’s, 13 juin 2025 — dévoilement de la Carmen Sagrera et production limitée — https://www.barrons.com/news/ (recherche Hispano-Suiza, consulté le 2026-08-21).
Média associé
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