HTWO

Actif

Identité

HTWO est une marque lancée en 2020 par Hyundai Motor Group pour regrouper ses activités hydrogène, depuis la production d’électrolyseurs et de piles à combustible jusqu’à l’usage dans les véhicules. Elle ne correspond pas à une entité légale propre : le SIREN 103475869 renvoie à la société française H.TWO, sise à Sarrola-Carcopino, sans lien documenté avec le groupe coréen. Le siège de décision est celui du groupe, à Séoul. La division Energy & Hydrogen Business est dirigée par Ken Ramirez, nommé en 2025.

Situation actuelle

Le déploiement industriel repose sur deux sites : l’usine de piles à combustible d’Ulsan, en Corée du Sud, dont la première pierre a été posée le 30/10/2025, et l’usine de Géorgie, aux États-Unis, ouverte en octobre 2024, qui assemble des véhicules électriques et à pile à combustible. La chaîne couverte va des électrolyseurs PEM et des piles à combustible au stockage, transport et ravitaillement, avec les véhicules NEXO, les camions XCIENT, des bus, un tramway à hydrogène et le robot de charge ACR-H. La marque a été présentée au Japon le 17/03/2026 à l’exposition H2&FC EXPO de Tokyo avec le NEXO destiné au marché japonais. En France, aucune implantation opérationnelle HTWO n’est documentée ; Hyundai Motor France distribue des modèles FCEV du groupe, mais HTWO n’y dispose pas de structure propre.

Chiffres clés

Usine d’Ulsan : investissement annoncé de 930 milliards de wons (environ 350 millions de dollars US) le 30/10/2025 ; capacité visée de 30 000 piles à combustible et électrolyseurs PEM par an à l’horizon 2027, production non encore en service à la date de vérification.
Usine de Géorgie : ouverture en octobre 2024, montage de véhicules électriques et FCEV ; aucun chiffre de capacité n’est rendu public dans les sources consultées.
Lancement de la marque : 2020.
Effectif : non établi, la marque étant transverse au sein du groupe.

Forces et limites

Forces : intégration industrielle sur l’ensemble de la chaîne hydrogène et appui du groupe Hyundai Motor, avec une capacité annuelle annoncée de 30 000 unités à Ulsan. Dans le segment hydrogène mobilité, HTWO associe fabrication de piles/électrolyseurs et fabrication de véhicules, tandis que d’autres maillons du segment relèvent d’opérateurs de stations ou de fabricants d’électrolyseurs seuls.

Limites : absence d’entité légale propre, pas de présence opérationnelle directe en France, effectif non consolidé, homonyme français H.TWO pouvant prêter à confusion, mise en service d’Ulsan non effective avant 2027, et dépendance du déploiement aux infrastructures de ravitaillement et aux financements hydrogène.

Sa place dans l'écosystème de la mobilité

L’usine d’Ulsan annonce la première production coréenne de PEM combinant piles à combustible et électrolyseurs, avec 30 000 unités/an visées en 2027, et la présentation au Japon du 17/03/2026 étend la marque au marché japonais. La fiche permet aussi d’écarter explicitement l’homonyme français H.TWO (SIREN 103475869).

Sources

Hyundai Motor Group, communiqué du 30 octobre 2025 sur l’usine d’Ulsan, https://www.hyundaimotorgroup.com (consulté le 2026-08-21).
Hyundai Motor, page HTWO, https://www.hyundai.com/worldwide/en/brand/htwo (consulté le 2026-08-21).
Hydrogen Fuel News, article du 27 août 2025, https://hydrogenfuelnews.com (consulté le 2026-08-21).
api.gouv.fr, fiche SIREN 103475869, https://api.gouv.fr (consulté le 2026-08-21).

Média associé

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